暇な一日、車いじりを日がな一日

今日は2週間ぶりの休みで、昨日も夜遅くまで仕事したせいか、何処へ出かけるのも面倒で、かといって何もしないのは苦手で(貧乏性？)、当然のように目的もない車いじりとなります
先日『CITROEN BX』のエンジンフードの塗装をやり直したときに、結構汚れていたエンジンルームをチマチマ掃除することにしました
簡単に外せる部分は外しながら、気長にダラダラやります
タイトル画像のように、BXのプラグコードはカムシャフト延長線上の部分から出ています
この部分を外して掃除したり、他も結構外して掃除し明日の『PORSCHE 911SC』のドライブのために、縦列駐車してある2台を入れ替えるために、BXのエンジンをかけようとしたところ、まさかの「エンジン不動！！」
何か繋ぎ忘れた部分はあるか？　取り付け忘れた部品はあるか？ 、、、
変な爆発の仕方はするし、、、プラグを外して状態みたり、、、燃料もきてるし、、1時間くらい心当たりの電気接点を掃除したりしましたが、状況は変わりません！！



プラグコードの順番も当然確認したのですが、あっています
上の写真の黄色い矢印の部分に白い「●」と「●●」と印が彫ってありますが、これは以前、私が交換した時につけたものです
手前の下が「1番」で上が「2番」で、後ろ側は見えませんが、4気筒のエンジンなので、点火順は「1→2→4→3」か「1→3→4→2」のはずなので、当然後ろの上は「4」で下が「3」と思いこんでいたのが大きな間違いでした
そもそもカムシャフトの延長線上にあるけれどこれは通常のローターが回転するデスビではなく、タイミングはセンサーから受けています（紛らわしい！！）
諦めかけたころ、一応奥側の印を鏡を使って確認したところ、上が「3」で下が「4」でした！！
何年か前に私がつけた印だし、そもそも回転していないのは知っていたのですが、、、



上のように勘違いしていました
コイルはカムシャフトとは繋がっていなく、タイミングは回転していないのは、知っていたはずですが、、、、慣れてくるほどこういうミスはありますね、、、


あとは、、、2台の車の空気圧チェックをします
1年くらいやってなかったので、想定以上に減っていました

『CITROEN BX』は4輪とも「2.2kg/㎠」にします


『PORSCHE 911SC』のフロントは「2.4kg/㎠」にします


『PORSCHE 911SC』のリアは「2.8kg/㎠」にします

明日は、天気よさそうなので「芦有ドライブウェイ」に行くつもりです