久しぶりに芦有ドライブウェイに行ってきました

僕も昨日、芦有に行ってました。２０年くらい前に同じ赤のBX19GTI (ユーノスのディラー車)に乗っていたので凄く懐かしく拝見させていただきました。
僕は2回ほどアキュームレータを交換した位で、故障は無く良かった思い出が有ります。
またよろしくお願いいたします！

こんばんは
コメントありがとうございます

乗り始めて10年くらい100,000kmくらいまでは、特別なトラブルは無かったのですが、生産から30年以上、130,000km超えました
最初は経年劣化でクーラント周りの樹脂パーツの崩壊から始まり、次々ととラブっています
パーツは15年くらい前から新品も中古も難しくなりつつ、、、樹脂パーツも型取りから作ったり、金属加工で補強したり、、、
エンジン本体は、基本メンテだけで丈夫ですが、、、

気に入っていて、今のところこれ以上魅力ある車がないので頑張って乗りたいです

そうですか。やはりBXはプラスチック部品が多いですからね。
お気に入りの車に乗れるのは幸せですね。旧車の維持は大変ですが、お互い頑張りましょう。

今まで金属だった部品がプラスティックをつかい始めたころなので、、、
一番最近は、ZFのオートマが問題でしたが、取り敢えず何とかしました
専門店にはMYに交換するしかないとか言われましたが、自力でなんとか

凄い技術力ですね！ZFのオートマをOHされたのですか。
当時は他のメーカーの車でもZFのオートマを採用していたのが有りましたよね。
また、930の整備もお教えいただければと思います。（＾3＾）

こんにちは
コメントありがとうございます

技術力、、、そんなものは元々ありません
好きになったものには探究心は凄いとおもいますが、、何故？どうなってる？仕組みが知りたい病です
なので失敗も沢山あって、失敗しながら少しずつ知識が増えていった？？感じです
現在はWebがあるので、情報量は多いです
しかし日本人は今やDIYとは無縁となったように思われ、アメリカやイギリスのフォーラムから情報はありがたいです
マニュアルだけでは、、みたいな事も沢山あります

911SCは、現在2次エアー問題からインジェクションのチェックとメンテをやってます
丈夫です‼️
整備記録も沢山上げてます
一番苦労したのは、フロントガラスの交換でしょうか

探求心が一番大切ですね。最近はブログ検索とかyoutubeとかで、情報が出ていますので、解りやすくなりましたね。

あとは、時間とやる気さえあればですね。見習いたいです！

おはようございます

DIYには良い時代になりましたが、車自体はDIY向きではなくなりました