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今日は比較的暖かいという天気予報も当たり、凍結も全く心配なさそうなので、躊躇なく東六甲展望台パーキングに向かいます
凍結防止の塩カルも撒かれていないせいか、貴重な旧車もチラホラ見かけられ、旧車好きな私にとっては良い季節が近づいている予感がします


『シェルビー/コブラ』正当な流れの1985年製のシェルビーです
オーナーの方とは初めてお会いしましたが、あまり知識のない私にも解りやすく、色々とご教授いただきました
パワステもブレーキサーボも付いていないこの車に乗るのは、かなりハードそうな気がします
存在感は抜群です！！男らしい〜




次は『Austin / Sprite Mk4』です
MG/Midget と同じ？兄弟車？、、基本同じ車だと思いますが、小さくてスポーティーで元祖ライトウェイトといった感じです
こういう車でワインディングを走るのは、最高ではないかと思います
やはりイギリスの旧車はデザインが良い！　特に内装は素晴らしいと思います




『Alpine / A110』この車は今ではかなり希少になってきたようで、今では高嶺の花となってしまいました
出来の良すぎるバックヤードビルダーの作った車、というところでしょうか
この車のデザインも素晴らしいですね



先日、交換した私の「911SC」のショートシフトも、慣れてきて絶好調です
快適なドライブが楽しめました

明けましておめでとうございます
今年初めて芦有ドライブウェイに行き、お馴染みのメンバーの方々と駄弁ってきました
比較的少なめの駐車場でしたが、風もほとんどなく気温もさほど低くなかったのか、寒さは感じませんでした


遅ればせながら「今年もよろしくお願い申し上げます」

先週の日曜日は仕事、先々週は「フロムセブンミーティング@高尾嵐山ドライブウェイ」に行ったので、たぶん3週間ぶりとなる芦有ドライブウェイ「東六甲展望台パーキング」に行きました
3週間たつと色々と変わる？もので、ついにパーキング内に喫煙所ができ、他は禁煙となっていました！！
今時としては珍しく、灰皿がたくさんあったのですが、、、時代には逆らえません

そしてタイトル画像は芦有ドライブウェイの公式サイトと公式ツィッターの写真なのですが、昨日冷え込んだので軽く恐怖の「塩カル」が巻かれていたようで、今日もうっすらと白いものが残っていました(旧車なので洗車も控えめにしているので、かなりの恐怖です)

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寒くなってきたせい、それに塩カルの影響も大きいと思いますが、集まる車の台数はめっきり少なくなりました




今日は旧車はほとんどいなく、9:00〜11:00くらいまで滞在しましたが、その中でよく考えると私の車(1981年製)が一番旧車だということに気がつきました
そういえば、私が車に夢中になり雑誌を読み漁っていた1980年後半には、20年前の車はあきらかに旧車でした
その頃、新車せ買った『R32 スカイライン』の20年前といえば1960年後半〜1070年前半ですので、旧車といえば『MGB』とか『箱スカ』とかで、明らかにデザインも隔壁がありました
30年前ともなると『MGA』とか『Porsche 356』も初期ですので、欲しいとかとは違う次元にいたような気がします
今 20年前の車となれば、すくなくとも 2000年以降の車、、、、こうれは「旧車」というイメージではなく「ネオクラシック」とも違う感じがします
世代によって当然感じ方は違うんだろうなぁ〜と思うと面白いですね


そして『PORSCHE / Taycan』新車というか、この車種はまだ一般には発売されていない車だそうです
なぜ、走っているのか？？、、、、ここにはこういう車が来ます！！
エンジンレスのEVカーで、来年の春に一般にはデリバリーされるようです
そして、時速100kmに達するまでに停止時から2秒かかるとか、かからないとか、、、、怖い



そして『ALPINA / B6』
前にもお目にかかった車だと思います
このBMW E30系　3シリーズは今みるととても小さく感じ、隣に「TOYOTA / 86(もちろん現代の)』がいましたが、２回りくらい小さく見えます
このくらいのサイズが、街でもワインディングでも乗るには一番良いなぁと思います



今日は、昨日カスタマイズした「ショートストロークシフト」のおかげで、ワインディングが新鮮で楽しいものになりました

今日は初めて「フロムセブン・ミーティング」に行ってみました
そもそも「セブン」とは、タイトル画像のような「スーパー7」のことなのでしょうか？調べてみたけれど、わかりませんでした


東大阪→京都は高速に乗ればすぐなのですが、開催される「嵐山高雄パークウェイ」に入るには、南側の嵐山か、北側の高雄から入るしかないわけで、どちらも市内の信号の多い渋滞も予測される道路を 結構な距離を走らなければいけません
緊急事態宣言の明けた観光地の嵐山を避けて、北側の高雄に向かいます
京都市内から写真の素敵なカラーの『FIAT/500』の後ろになりました
パークウェイの料金所を入ったところで前を走っている「FIAT500」が止まったので、私もトイレにいくために車を停めてお声がけさせていただくと「フロムセブン」ではなく、「FIAT/500」のオフ会がパークウェイ内の別の場所であるということです
やはりこのパークウェイは普段から多くの車オフ会が開かれているんだと再確認できました



渋滞を避けるために、少々早い時間に出発しオープンの 9:30AM より早めに着いたので、時間を調整しそれでも9:00 に行ってみると既に満車で、道路を挟んだ反対側にしか停めれませんでした
後でわかったのですが、皆さん相当はやく行かれるようです



台数が半端でないので、気になる車に絞って写真を撮りました
■『AlfaRomeo / 2000ベルリーナ』(左上)
「ジュリアスーパー」は時々見かけますが、意外とこの車はみることが少ないことに気がつきました　極上車（レストア？）でした
■『PORSCHE / 356A』(右上)これも綺麗な車体で、目を引きます
「356」は他にも数台見かけましたが、なぜか全て「A」でした
■『AlfaRomeo / ジュリエッタ・ベルリーナ』(左下)
■『AlfaRomeo / ジュリエッタ・スプリント』(右下)



こんなカッコいい車も来ます
『Ferrari / Dino』(DinoはFerrariの名前はつかないのですが)いわゆるフェラーリレッドと違って、濃い赤です
この濃い赤色が私は好きです



『AlfaRomeo / ジュリアTZ』？、、、たぶん
名門カロッツェリアの「ザガード」には間違いないと思います
とにかくオーラがあって、憧れます




これは貴重な『ランボルギーニ / カウンタック LP400』
カウンタックも5000とか、アニバーサリーは見かけることもありますが、この元祖カウンタックは今では滅多に見ることはありません
やはり実物を見ると気配が全く違います、、、、凄い！！





■『日産 / サニー(B210)』(左上)
　これも希少なんだと思いますが、レビン・トレノ より見かけないぶん新鮮に見えます　この時代の日本車もカッコ良かったんだと、、、、
■『ロケット』(右上)1990年台に話題となったので記憶にありますが、おそらく実物を見るのは初めてだと思います
調べると 30台しか作られてないようで、実在するは日本に数台だとか、、、
YAMAMAのエンジンのようです
■『BMW / イセッタ』(左下)
BMWも今では高級スポーツセダンのイメージですが、その前はこんな車を作っていたのは、若い方からしたらびっくりするんではないでしょうか？
BMWは急成長したメーカーなんですね
■『TOYOTA / 2000GT』
これは国産旧車の中でも別格ですね



『TOYOTA / カローラ・レビン(TE27)』(右下)がたくさん！！




『LOTUS / EUROPA Special』ヨーロッパはこういう集まりでも良く見かけますが、結構走りにこだわる方が多い？実際に走り込む方が多い？のか、意外とカスタマイズされたものが多いようですが、この車両は少なくとも見た目は、外装も内装もオリジルの雰囲気で気になりました
定番の「JPS」仕様です




『PRINCE / スカイライン S54B』です
ご年配のご夫婦の方が、22歳の時から新車でご購入され、乗られているようで、素晴らしいと思いました
奥様もこの車が相当好きなようで、当時のカタログなどを色々と見せてくれ、車の説明もしていただきました
「京 5」当然シングルナンバーです




■『Renault / Dauphine』存在感あるし、何よりカッコいい！！




■『Morris / Oxford』この車は、エンブレムを見るまでどこの車か？なんという車か？知りませんでした




■『Dodge / Coronet』実はこの車もよく知りません
初めて見たと思いますが、この時代のアメリカの車は、サイズは大きいですが、作りは繊細でかつハイテクです




■『シボレー / コルベットC3』と『Ferrari / Dino』の2ショット(左上)
■『CITROEN / BX (初期型)』
■『MG / Midget』
■『CITROEN / CX Break』





いつもの芦有と違って、台数がとんでもなく多いので、目移りしていけませんね
早く次を見なければ、、、とじっくり見たり聞いたりはできませんでした

若干の渋滞の中、1時間半くらいで帰宅しました
倉敷の実家から「牡蠣」を送ってきてくれていたので、さっそく殻のまま焼いて食べました
やはり大阪では「旭ぽんず」です！！

今日は2週間ぶりで芦有に行きました
天候もよく、思ったほど寒くもなく、天気は絶好のドライブ日和となりました


8時前に行きましたが、9月くらいまでだとこの時間になると既に駐車率100%ですぐには停めれない状態でしたが、寒くなりこれから次第に1〜2時間は朝が遅くなってきます
台数もピーク時と比べるとかなり少ないかもしれません
しかし私の大好物の旧車は、エアコンなしのものが多いので、これからの時期の方が出会える機会は増えてきます


今日、実物を初めて見た『De Tomaso / Mangsta』です
パンテーラはここでは数台お見かけしましたが、マングスタは初めてです
マットブラックのラッピングをしてある、フルレストア車と見ました
ラッピングは塗装を守るため？かと思いますが、思い切った「マットブラック」です




『日産 / FairLady』このオーナーの方とは初めてお会いしましたが、なんと同型車を3台所有されていて、この車は普段使いだということです、、、凄い！！、、




他にも旧車は数台お見かけしましたが、初めての車はこの2台です
アルファロメというメーカーは好きなメーカーなのですが、この『Alfa Romeo / Brera』は面白い独特のデザインで、現代の車の中(といっても少し前？)で好感持てる1台です



寒くなってきたせいか、いつもの顔馴染みのメンバーの解散も早めになり、これからは滞在時間が短くなっていきます
といっても、8時〜11時まできっちり3時間ちょっとは駄弁っていました！！