Bin Bridgeのブログ一覧

今日は天気も良く、気温も比較的穏やかと思っていましたが、標高600m以上の東六甲展望台パーキングは春までもう少しかかりそうです

集まる車の台数も次第に増えてきて、10:00AM〜11:00AMくらいにはほぼ満車という状況が戻ってきました



その昔、R32スカイラインに乗っていましたが、そのころは『スカイラインが世界一の車！』と思っていました
その中でも「GTR」は特別な車なわけですが、現在(といっても2007年から)では『GTR』はスカイラインとは別の車となってしまったようです
3代並ぶとかなりの迫力です　デザインはなんとも独特です



『Alfa Romeo / Juria Sprint 1600(1963年)』
やっぱりこの時代のアルファロメオにはずっと憧れがあります
今日は「Luncia / フルビアザガード」も登場していましたが、この時代のイタリアのスポーティーカーはどれを見ても本当に飽きませんね




今日は「ゆったり」「まったり」と車の話にくわえ、時事的な戦争の話もありましたが、平穏な芦有でした
あらためて平和、平穏は普通ではなく、ありがたいことだと感じた半日でした

数日前までの天気予報では、今日の日曜日は絶望的な雨天でしたが、昨日みると晴れに変わっていました
気温もそれほど低くないような感じになっていました
そして今朝は予報とおり晴れで、家を出る時は比較的暖かいなぁと思っていたのですが、芦有ドライブウェイの芦屋側の料金所の入り口に「奥池・冬用タイヤ」と表示があります
奥池あたりで夏用タイヤの私の車では止められてしまうのか？とおそるおそる行ってみましたが、パーキング手前に１箇所ある北側斜面むきの一部のコーナーだけ雪が残っていて、凍結してる？ぽい箇所があっただけで、なんとか展望台まで行くことができました
天気は良いものの、下界とは違いかなり気温は低いようです
展望台含め、南側斜面の道路はすでに全て乾いていましたが、昨夜雪は降ったようです
タイトル画像のように、到着したばかりの 9:00AM にはパーキングにもゆきが残っていました



さすがに 9:00AM の段階ではあまり車はありませんでしたが、10:00AM ともなると徐々にいつものように多くの車が集まり出しましたが、天気の割には？？という感じです
もしかしたら北の有馬側からは冬用タイヤでないと上がれなかったかもしれません



その中から『PORSCHE 356 (Pre-A)1952年』です
よく見かける「Porsche 356」は「356A」「356B」「356C」と進化しますが、シュツットガルトで生産される前の「356A」以前のモデルを区別するために「Pre-A」と呼ばれています
もちろん後付けの呼称だと思いますが



今日も博物館級の車が、パテーションなしで間近に見れてラッキーでした

明日は仕事で昼から東京へ移動しないといけないし、なによりあまり天気が良くないようなので、天気の良い土曜日の今日、芦有に行ってみることにしました
明日の悪天候を予測して、私と同じように今日上られている方もいらっしゃるのでは？？？とかすかに期待してましたが、10時すぎに到着し、日曜日なら一番密度が高い時間ですが、写真のように一般の行楽の方々が数名いる程度でした



知り合いが誰もいないので、自分の車の写真でも、、、
最近、手前の路面にフォーカス合わせて撮るのがマイブームです




と、1時間くらい経って、11時くらいになると、おなじみの方もチラホラ、、
◯田さんは、仕事途中に脚車で来られましたが、この足車が凄い！！
『ALPINA / B3』です
車体のブルーのカラーにシルバーのアルピナラインが上品でカッコ良いと思います




そして、この場所では初めてかもしれません
私の大好きな『Jaguar / XJS』です
綺麗なグリーンで、ホイールとタイヤサイズ以外はオリジナルの車です
２ドアクーペの中でダントツでカッコ良い車だと思います
当時はよく見かけましたが、今ではすっかり見かけなくなりました
愛人と温泉に行くならこういう車で行きたいものだ、と思ってしまいます




他にも「BMW」の方や初めての方とお話しできて、結局13時前まで話こんでいました
旧車は少なかったですが、土曜日もまた違う一面あって良いと思いました

毎月1回開催されている「堺浜ゆるゆるグダグダオフ会」と同時開催されるということで「ゆるゆるフレンチミーティング」に行ってみました
テーマがフランス車ということでしょうか？
確かにフランス車が多く集まっていました

今日は「CITROEN BX」で行ってみましたが、到着してなんとなくシトロエンとルノーがそれぞれ固まって停まっていたので、シトロエンの方に駐車しました

「CITROEN」はこんな感じで・・・



まず一番存在感あったのがやはり「CITROEN / DS21」かなり若いオーナーの方が県外から来られていて、お話しを聞かせていただきましたが、最近購入されたそうです
「DS」は黒が似合いますね




そして『CITROEN / ami 6』と『CITROEN / ami 8』が並んで停まっています
両方ともレストアされたばかりのように見えます
これらもかなり若い方々が乗られていて、ナンバーも最近のものからして、若い方の一部で旧車がブームになっているものと思います
初めて知りましたが「６」と「８」では顔が違うんですね
左の鼻を指で押し付けたような顔の車が「ami 6」で60年台の車です
調べると"ami"は1961年〜1978年長期にわたって作られていて、後半は「ami 8」になるようです
エンジンなどは全く同じようです



こちらが少し古い『CITROEN / ami 6』です
2CVが進化したような空冷エンジンの縦置きFF車です



そしてこちらが『CITROEN / ami 8』です
基本的にはほぼ同じのようですが、細かいデザインディテールが違いますね




そしてこちらが「Peuoget」の並びです



残念ながら私の好きな「504」「505」「405」「205」「309」のような時代の車が来られていませんでした
ただ旧車とはいえないですが、私の好きな素晴らしいデザインのクーペ『Peuoget / 406 Coupe』がいました




そして『Renault / Alpine A110』と私の『CITROEN / BX 16TZI』の2ショット



フランス車ではありませんが『TOYOTA / パブリカ』です
綺麗にレストアされています
この時代の日本車は、内装のデザインもかなり凝ったものがあります
パブリカは名前のごとく当時の大衆車なわけですが、内装の繊細なデザインは素晴らしいと思いました




定番の『Alfa Romeo / Juria GT』綺麗なブルーでした



エンブレムを見るまで解りませんでしたが『三菱 / ランサーセレステ』です
70年代らしいデザインです
この時代の日本車は、ほとんどの車種に「2 Door」と「4 Door」があって、同車種にセダンとクーペがあったよう記憶しています
2 Door の方は若い人向けのようなスポーティーなデザインですが、この70年台の２ドアクーペの雰囲気が最近とてもよく見えます
スカイラインやマーク２はもちろん、カローラやサニーも、今では見ることもなくなった日産オースターとか、色々あったのが懐かしく思います
私がまだ免許の取れる年ではない頃に、近所のお兄さん方が乗っているのを、カッコいいなあと思いながら見ていました
この車も例に漏れず The 70's Japanese Yang Car!! という感じがたまりません
1970年代は、日本の中で車も音楽も急成長し完成された時代ではなかったかと思います



なかなか面白いなぁと思える半日でした