Bin Bridgeのブログ一覧

以前購入したペール缶オイル(20ℓ)の残りが、中途半端に約2.5リットル余っていたので、他の容器に移し替えて『ペール缶スツール(兼もの入れ)』を作って狭いガレージを少しでも有効活用しようと思います



オイルを別の容器に移したら、ペール缶の蓋を取るのですが、思いの外簡単に外れました
写真左のように全周にわたってカシメてあるのですが、比較的柔らかいので右下の板金用のプライヤー工具で1〜2分で外れました
普通のプライヤー(ペンチ)や、なんならマイナスドライバーだけでも外れそうです
初めてやったのですが、肩透かしを喰らった感じです
当然ながら中はオイルだらけなので、これを洗うのが今回いちばん面倒で、時間のかかる作業でした
まずヒートガンで温めてオイルをサラサラにし、できるだけビニール袋に新聞紙を丸めたものに流し込みます
オイルは少し温めただけでもかなり粘度が変わるのだと思いました
あとは拭き取れるだけ新聞紙で拭き取って、中性洗剤とタワシで洗います
最後にシンナーとウエスで拭き取れば、完全に脱脂できます



ホームセンターで買ってきた、小さなウレタンのキャスターをつけます
ボルト&ナットだと面倒なので、リベットで留めておきました(十分です)



中にはウェスを入れておきます
古いT-シャツやタオルを適当な大きさに切ったもの
工具店でウェストして買ってきた”メリヤス”
車ワックス用の吸水性のタオル
車の重整備もやることが多いので、結構たくさん常備しているのですが、これで片付きました！！



アストロプロダクツで専用のクッションを買ってきたので蓋をしておきます
完成した『ペール缶スツール』です
椅子として使うことは少ないと思いますが、物入れにもなるし動かすのも苦にならないので、少しはガレージが片付きます



蓋は捨てようと思いましたが、これも洗浄して暫く飽きるまではガレージのオブジェにしておきます

年明けから既に3回目の「芦有ドライブウェイ・東六甲展望台」に行ってきました
10月〜12月のエアコンレスの旧車にとって一番良い時期に、毎年忙しく行けないので、この時期が私にとっては一番良い時期なのですが、懸念される塩カルのこともあり？意外と旧車は少ないようです
今日は久しぶりに興味が湧く車がいました
『VW アップ！ GTI』です
アップ！自体あまり見かけませんが、GTIは初めて見たと思います
1,000kg程度で116馬力/20.4kg•m は相当速い車のはずです！！
特に最近のエンジンは2000rpmくいから最大トルクが出るので、最強ですね
特にこの車両、純正の17インチホイールから16インチにサイズダウンされていて、さらに好感持てます！！　レア車かもしれません



写真の右の「911」が私の車ですが、横に「インプレッサ・STI」が停まると遠くから見てとても小さく見えます
ショッピングセンターなどに停めて、買い物終えて戻ってくると、だいたいこんな感じです



しかし、反対の隣に『ジネッタ』が止まるとなんと大きな車になってしまいます！！



やはり大きい、小さいは絶対的なものでなく相対的なものだとつくづく思いました



イグニッションシステムを「MSD」にし、A/F計をつけアイドリング時に「14.7:1」に合わせて安定しているのですが、ここに来るといつも空燃費が濃くなっていて、帰ると元に戻ります
よくよく考えると、この場所は標高600m以上あり気圧が低く酸素量も少ないはずなので、必然的に燃料が濃くなるのだと遅ればせながら気がついた、、、という今日この頃です