エアフロバイパススイッチ設置

スイッチをつけました。
緊急用なのでピンクに塗りました(雑)

エアフロ(圧力センサー)をサブコンを通さずにノーマルと同様にECU直にするバイパススイッチです。

右からAFと燃圧メーターの電源。
↑いつも使わないので切ってます(ECORUN)
真ん中、エアフロバイパス。
↑緊急時のみバイパス
左、オートアンテナカットスイッチ(場所が空いてるから)

つけた理由、ストール設定(e-mane)だと冷間始動のときにリッチ側になるらしく、エンジンチェック点灯→アイドル不安定→失火(ダイアグが残る)となるので

うーん。

追記。
押しボタンのスイッチはシーソーに変更しました。
振動で信号が途絶える症状がでて、コンソールを『ドン』と叩くだけでアイドリング不安定になる(エアフロ信号が瞬間遮断)となっていたので走行に支障と判断し押しボタン型スイッチは振動が強めのクルマには適さない判断になりました

※撤去済