セリカSSのブログ一覧

もう、部品があるだけありがたい！
そんな世代なのです。
今更ながら、エアクリなんて共通にしておけばいいのに
わざわざ球数の少ないところをつかうとかね。

もう、MonotaRO(安い中華製)でいいや！
って思ったらかは日本製でした。

悪くないのかも？
使ってみたらパーツレビューにあげます。
1380円？1680円どっちかだけど
純正からしたら半額だもんね。

ろ過程度はどうなんだろうね？

サブラジをオールアルミ2層でワンオフ
サブラジを銅コア、真鍮タンクでワンオフ

型どり用の中古は500円で買ってあります。
そして、どこのラジエター屋さんに頼むかなんだよね。

草島ラジエターかいわきラジエターだろうなー。

え？メリット？いいこと？
ちがうよ！
プラタンクのラジエターが気にくわないだけ。
エンジンルームにあるメカ部品がプラなのが気にくわないの。
ただそれだけよ。

どんな、便利なことを仕立てても使い方がアホだから結局裏目にでる。

高速無料化なんて無駄なことしてましたね。
用もない連中とか無料だからって練習がてらレベルのヤツが無駄に高速使って無駄に渋滞と事故を増やしただけ。

どんなに便利を追求しても無駄です。
必要な人たちが迷惑を被るだけ。
今のままで回ってるんだからそれでいいのです。

今必要なのは、飲酒とか高速逆送とか運転しながら意識失うような面倒人間には自動運転機能を強制するとか
老人も強制自動運転機能をつけるとか
運転の権利を与えなくすることが大事。

容量増やしても始動性なのだから
そんなところ増やさないで耐久性増やしてよ

B24くらいなら70程度で十分で
足りなければD23にすればイイハナシ
B(din規格)がそんなに頑張る必要ないですわ

今見たら80B24Lとか出てるもんね
弱ったら充電か交換で
容量増えれば単価の値がはるだけなのにねー。
そんな容量必要とされてないでしょう

多くすれば安心とか、オルタの容量変わらないのにバッテリーだけ大きくしても劣化は変わらないわけだし
突然死のリスク背負うなら早めの新品交換の方が確実なのにね。

何がしたいんだ？
バッテリーメーカーよ！？

アジアンタイヤは危険だから履かない方がいい
なーんてことを平気で書くのがいるのね。

そーユーのを見ると、、、
アライメントもとってない。
へたった足回りに履いて？
新車を買ったららお金がなくなった？
新車だからアライメントは狂ってない？
その無駄にインチアップしてるのに？

・・・って思うわけ。

国産ならそのいい加減なところもタイヤが耐えてくれてるだけよ。

アジアンタイヤの値段にそんな無駄な余裕があると思うならシアワセだとおもう。

バーストをタイヤのせいにするならちゃんと整備を、、、
普段からクルマのしたに入ってみるヒトは走る前に見るから気づくの。
無料安全点検とか、必要なことを人任せにしてると使う前にダメなことを知らされる。
その違いだけ。

そして、自分のケチを棚にあげてアジアンタイヤを悪者にしてウサ晴らししてるだけ。
なんの根拠も信憑性もないの。

アジアンタイヤをケチる意味以外で買っているならそんな文句言わないはず。

論点が間違ってる記事も多い。