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セリカSSのブログ一覧

2009年06月30日 イイね！

おはようございます

おはようございますおはようございます

今日は雨から始まる火曜日

梅雨らしい天気になってきましたね。

土曜日は晴れないかな･･･

晴れて欲しい･･･

今日は午後過ぎからやんでくる予報ですが、今週は雨のマークが多いですね。

梅雨が明けたらキッチリ洗車しますっ！

いつだろうな･･･梅雨明け･･･。。

そんなドンよりな始まりですが、一日ガンバりましょう！
Posted at 2009/06/30 06:47:01 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2009年06月29日 イイね！

むずかしいものなんだ。

むずかしいものなんだ。US18650GRと言います。

現在一番品質が安定しているらしい。

写真は1800mAHの品。
容量はココのページで確認しました
ソニー製です

ノートパソコンなんかに使われています。

このバッテリーはラジオに使われています。
エフヨコを思いっきり聞く有意義な目的！

放充電を繰り返していつの間にやら役目を終えています･･･

この頃触れているLi-ion（リチュームイオン）ですが、扱いがとっても大変。
一昔前にも発火や炎上のノートパソコンの事故がありましたよね？

充電するにも温度や電流・電圧も温度上昇で変化するので注意なのです。

元々、VAIOのバッテリーパックの中身を分解したものですが、すべて直列接続に変更しているので元の制御回路はつかえません。

一応、７８０５を使った電流制限回路を通すように作ってみましたが400mAでも充電電流としては大きい方。

面白い所は、途中に逆流防止のダイオードを入れないでおくと、バッテリー温度が上昇し充電電圧以上にバッテリー電圧が上昇して充電側を壊したりします。
これで定電圧の抵抗を焼きましたｗ

・・・なので、ダイオードで電圧が充電側からバッテリーにだけ向くようにし、温度上昇で電圧上がりすぎたら流れずに温度が低下して電圧も充電側以下になったら流れ出すように考えています。

正常時

充電側　＞　バッテリー

温度上昇時

充電側　＜　バッテリー

となるので、温度上昇時には充電側に逆流しないようにしてやります

個人で管理できるのはココまでですね。

サーミスタつけて、セルごとのバランス管理してなんてムリなのかも、、

拾ったもので勉強するなんて教材はタダだからちょうどいい。

世の中でも新目の技術だからなおさらいい。

でも注意しないと燃えちゃったりするかもｗ
Posted at 2009/06/30 05:10:17 | コメント(1) | トラックバック(0) | バッテリー | 日記
2009年06月29日 イイね！

給油なのだっ

写真は撮り忘れましたｗ

いつものシンシネ昭島ＳＳは１２８円

近くの多摩平ＳＳは１３１円から２円引き･･･

３５Ｌ位だから３５円の差。

ちょっと走ったら消滅する差は気にしないことにします。

途中で寄るほどでもない金額。

ご近所でいれました。

このスタンドの方が、エアゲージが充填式で持ち運び出来ていい感じ。
エア調整もしやすいのです。

今度はそのゲージを撮ってきますｗ

そうそう･･･

４３００円分で３３.３３Ｌになったので最後の一滴まで落としていると･･･

表示が４３０１円３３.３４Ｌに･･･(+_+)

いつもの定位置はガンの戻りが悪いようです。。
Posted at 2009/06/29 20:59:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | ガソリン･給油 | クルマ
2009年06月29日 イイね！

おはようございます

おはようございますおはようございます

今日はキレイに晴れました。

週間予報では今日も雨マークがついていましたが、今朝には晴れのち曇りに変わっていました。

今日は暑くなるかも？

熱射病に気をつけて行ってらっしゃーい!

自分も仕事ですが。。
Posted at 2009/06/29 06:32:48 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2009年06月28日 イイね！

こんなものでしょ。

今日は午後から雨でした。

休日になって･･･路駐などが目立ってる。

路地や出入り口をふさいでの人の乗せ降ろし。

ウインカーだしても気づかず、ホーン鳴らされてもスグに動く姿勢を見せずに自分中心な連中。　

そんなのを見ていると医療費無料化なんてとんでもない。
絶対に必要はない！

そんなバカなのが政府の減税措置に乗せられてハイブリットとかを買うんだろうね。

予想だけど…

免税になるのは初年度だけだと３年先頃にはバッテリーも消耗する。
最初の２年は高価なＨＶ交換部品が出ないのでユーザーが勘違いする
12ｖのバッテリーも専用品なので部品の単価が割高。
ハイブリットの知識なんてもってないから故障しても説明できない。
『壊れた』『調子悪い』を連呼してバカ丸出し。
その頃に新型ハイブリット車が出回る…乗り換える…中古市場に大量にでるが、消耗部品が高価すぎて売れない。　
交換しないと、先進的な燃費効果が出ない。
クルマの単価が低いから中古市場が困る。
ＨＶ以外の部品は安いので、外装を含めボロくなる。
直して乗るほどの品格を持ち合わせないので、価値もない
となると、廃車になり資源として回収。

…ここまででわかりました？？

メーカーは、生産から回収までのサイクルを早めて単価が安かろうと消費のサイクルを早めているだけ…でないと売れないし利益も出ないから。

その歯車に政府が経済効果でまたがり、助長させているだけ。

結局、長く乗れない車を自ら買い、メーカーの為に『短いサイクル』に貢献しているんです。

△△クルマが○○ヶ月待ち？

それまでに生産工場から排出されるＣＯ２の量は？

ＨＶだって低いって言ったってゼロではない。

よく考えて発言しましょうね。

『エコだよね』ってバカの一つ覚えのアホが多すぎる…怒

表向きの文句に乗せられるユーザーなんてこんなものでしょ。
Posted at 2009/06/28 20:01:48 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ
 
 

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