ブレーキキャリパの交換

前車ベクスターから取り置いていたトキコ製キャリパー
カワサキKX85用のもので性能アップの常套手段。
純正品よりピストンの断面積が大きくなっている。
納車直後であるが交換した。

使用していたのでオーバーホールした。

組み立て。

純正
ベクスターと同じ形状。

交換後エア抜き。
レバーがカチッとした感触になる。

後は水洗いし完了。

このバイクで気になったこと。

ヘッドライト常時点灯式なのは仕方ないがキーONで点灯する。
フューエルインジェクションの燃圧を昇圧しFI表示灯が消灯するのに2・3秒かかりその後スターターONの順序。この間が長く感じられる。

バッテリーの負担が気になる。

スタータとヘッドライトとタイミングをずらすべき。
まずこれを何とかしたい。

NINJAではエンジン始動後にヘッドライト点灯する。
ヘッドライトキャンセラーという機能らしい。