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アリスタントの愛車 [スズキアドレスV125S]

整備手帳

作業日：2016年5月21日

クラッチスプリング交換

Item: クラッチスプリング交換
Author: アリスタント

アイドリング時にリアホイールが回転する。U字路ロックの取り付け取り外しに少し邪魔になる。
クラッチミート回転数を上げて停止させたい。
アイドリング中のタイヤの回転にはほとんどかんけいないかもしれないが。

クラッチスプリングを強くすることにした。

クラッチカバーを取り外し、

クラッチアッシー取り外し、強化クラッチスプリングに交換

スプリング比較
上：純正品（使用品）
下：強化品

強化品の方がひと巻少ない。
クラッチミート回転数が500rpmほど上がる。（と説明書には記載あり。）

固定プレートをCリングで固定する。
Cリングの開き位置が外側に来るようポッチ（飛び出し部）がある。
遠心力で抜けないように位置管理しているようだ。

交換後アイドリング時にはまだリアタイヤは回っている。やはりクラッチとは無関係なのかも。
体感上のクラッチミートの回転は少し上がっているが。

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何シテル？ 03/02 22:34

車を弄るのが大好きです。基本的に何でも自分でします。無理なところは任せます。なるべく見た目は純正に近づけるようにこだわります。バイクも大好きです...

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