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「ヒロ」の"モモステクラウン" [トヨタクラウンアスリート]

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整備手帳

作業日：2021年2月13日

クレンツェ　LXZ リバレル　分解編

Item: クレンツェ LXZ リバレル 分解編
Author: 「ヒロ」

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

準備する物
・プロクソン　XZN M トリプルスクエア　1/2
・BGS M7トリプルスクエア(これは使いませんでした。正確には使えませんでした)
・ロングスピンナーハンドル　1/2
・スピンナーハンドル　3/8
・アストロ　3/8→1/2 1/4→3/8変換セット
・10ミリのメガネ
・リバレルしたいホイール
・気合と根性

ピアスボルトのボルト側にXZN M8トリプルスクエアと3/8→1/2変換を付けたスピンナーハンドルを押し込みつつ緩ませます

今回リバレルするクレンツェのLXZはピアスボルトがホイール1本につき29本有りますので、4本で116本になります💦

やり方としましては、最初全周固着を取ってからピアスボルトのをクルクル回して外すだけです笑笑

ピアスボルトが全周取れましたらホイールを裏返してスポーク面に当て木をしてその上からゴムハンでぶっ叩きます。下がコンクリートとかの場合は新聞紙などを敷いて下さい。僕は畳の部屋でやりました。

次にアウターリムとインナーリムを分離させます。
準備する物
・カッター
・ゴムハンマー
・掃除機
・時間とやる気

写真の赤いVの様に全周にカッターの刃を入れます。カッターを使うときにリムを再利用する方は気をつけてやって下さい。(今回はインナーのみ再利用するのでインナー側を気をつけて刃を入れました)

シーリング材がある程度除去できたら、アウターリムを下向きにしてゴムハンマーでぶっ叩きます。少し隙間ができたらそこを中心にして足の指先でアウターリムを押さえつつ手でインナーリムを持ち上げると外れます。
次は組み付け編です❗️
(毎回写真が見切れているのは奥に布団と猫さんのゲージがあるからです💦)

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