ポン太@ZC33Sのブログ一覧

エンジン修理と車検から帰ってきた23。
バッテリーが弱いから交換した方がいいと車屋さんで言われたので同じイエロートップをネットでポチりました。
めっちゃ値上がりしてた‥(T-T)
でもまぁ、７年もったから良しとします。

１年前の今日‥
朝、家を出て５分後いきなりエンジンが不調になり圧縮を測ると２番がゼロ‥
おそらくバルブが折れたか欠けたかだろうと思って修理に出すも車屋さんが忙しく伸び伸びになってしまい車検も切れて「こりゃ年内は無理かも」と諦めかけてた本日！車屋さんから入電。

直ったよー♪

( ´∀｀)

原因は‥やはりK6あるあるの排気バルブ欠け(-_-)
幸い腰下やタービンは無事だったのでヘッドOHとタイミングチェーンや消耗品交換で復活！
やっと乗れます‥
あぁ、長かった‥
だけど車検がまだなんだった(^^;)

洗車のついでにエンブレムを剥がしました(^^)
あえて真ん中のＳマークは残しました。
スッキリ〜♪

お友達のご好意で試乗させていただきました♪
8速DATです。
回すと速いし、スポーツモードならシフトもダイレクトで音もヤル気な感じで良いんやけど‥レクサスブランドで売るのは？？？ですかね。
お値段も700万‥
良い車なんですけどね(^^;;
個人的にはGRヤリスが良いな（笑）

ブレーキローターが減ってきたのでパッドと一緒に新品に交換しました。



ローター純正、パッドはTMスクエアのサーキットパッドをおかわり。
ブレーキフルードはENDLESS S-FOUR2からTMスクエアのスイフト用ブレーキフルードに。
外したローター‥見事にレコード盤(^^;;

新品は気持ちいいね〜♪