ポン太@ZC33Sのブログ一覧

車高調を入れて車高をMAX下げたらヘッドライトが下に向いてしまったのでクスコさんのアジャストロッドを付けました。
ついでに後ろがバンプタッチする前にインナーフェンダーにタイヤがゴリゴリ当たるのでショックを規定値から10ミリ伸ばして早めにバンプタッチするようにしました。
これでもストロークは40〜50ミリあるので大丈夫なハズ‥
念の為、近所のテストコースでギャップに思いっきり突っ込んでみましたが、ぶっ飛ぶ事もなく問題ナッシング(^^)
乗り手のお尻がシートから浮きましたが（笑）
後部座席に人を乗せるなら車高を上げた方が良いですね。

買っちゃった‥。
超自動後退にあった展示品を値切ってやりました(^^;;
店員さんに微妙な顔されましたが、まけてくれましたよ‥130円（爆）
この価格帯の車高調ってどうなのかなー？と思いましたが、普通に良いです（笑）
ポンポン跳ねてナンジャコリャーってなるかと思いましたが全然乗り心地も良いし全く不満なし。
まぁ、ちょっと細工して組みましたけどね。
でも、こんな安いのに（あえて値段は伏せますが）ちゃんとしてるし20年前では考えられないですねー。
まだ山坂を軽く流した程度ですが、今の自分の使い方には充分かも。

23のプラグを交換しました。
前回から約25000キロ走行‥
なんかブツブツした物が付着してますが‥
調子は良いので大丈夫なハズ(^^;;

写真を見て「こいつバカじゃね？」って思ったそこのアナタ！
正しい（笑）
嫁氏に大きな借りがある為できるだけカネをかけないのがテーマの黄色いヤツことスイスポさんですが、横置きエンジン特有のアクセルオンオフの振動を小さくしたくてちょっと細工してみました。
硬さの違うゴムの板をブッシュの隙間にねじ込んでみるだけ♪
硬すぎなら抜けばいいし、足りなければエポキシ樹脂で固めてしまえばいいやーって事でテストです。
ファミリーカーなので振動が車内に入ってくるのも嫌なので色々試してみて最終決定しまーす。
ちなみに写真の状態で乗ったら結構良い感じ。
抜けてくるかもしれないのでその対策は必要かも。