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a-waterの愛車 [ルノー カングー]

整備手帳

作業日:2017年7月2日

キャトルのベージュに全塗装する

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目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 12時間以上
1
先日CINQに入庫した際にドアの内張りを剥がし、元の色ブルーエトワールに再会したので、マイカングーの一番の特徴である全塗装について、ショップに頂いた作業過程画像を貼り付けておきます。

そもそもの経緯は、終のマイカーをカングーEDCに決めたものの、最初に興味を持ったベージュカマルグ(2012クルール)のようなソリッド塗装でクルールが発売されることはなさそうと知ったことに始まります。

ならば、ソリッド塗装でカスタムペイントしよう、色は飽きが来ずに日本の風景の中に自然に溶け込めるアースカラー。

そのタイミングで、RVランドコンセプトが提案するベージュカングー(黒バンパー)を知りました。EDCではないからタイミングベルトの問題はあるけれど、流山という行きやすい場所だから、まずは実物を見に行こう、と。

行ってみたらショップでは、中古EDCで同色バンパーのベージュカングー(かつてキャトルにあったベージュを再現)を作ろうとしていたという巡り合わせ。魚心あれば水心。
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まずは同色バンパーがどんな感じになるかを見て決めることに。

黒とベージュの取り合わせの良さに納得して、購入することを正式に決めました。
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あとは作業過程の画像。

元のブルーエトワールは前車ディスカバリー3のケアンズブルーにも似ています。
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CINQの社長によれば、「全塗装も金のかけ方で色々あるけれど、これはかなり手のかかった全塗装」とのこと。
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RVランドコンセプトの店長に言わせると、「カングーのソリッド塗装は手塗りだから、ならば日本でやった方がクオリティは高い。カングーの全塗装は意外に合理的なカスタムですよ。」とのこと。
6
納得の仕上がり。
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リアランプガーニッシュもアクティフのものに変え、それも同色に塗装してもらったのは私からの追加リクエスト。

鉄やプラスチックなど材質に合わせて塗装の仕方を変え、仕上がりの違和感がないようにしているのはさすが。
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この先どのようにヤレていくのか、楽しみです。

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この記事へのコメント

2017年9月14日 19:17
a-waterさん、最高に素敵な色合いですね~ 思わず欲しくなってしまいました。

あまりにクルマに似合っていたので、ついコメントしてしまいました。
コメントへの返答
2017年9月14日 20:10
ありがとうございます。

プジョー205から始まった欧州車ユーザーなので、80年代くらいまでのクルマ文化を引きずっているとは思いますが、最近の新技術には全く興味をそそられないでいます。笑
2017年9月14日 20:24
既にフライングしており、
あの質の高い塗装技術は実車を勝手に拝見して、よくわかりました(笑)

この車の性格を鑑みると、やはりアースカラーがしっくりと来ますね~

ゆっくりと経年変化をお楽しみください。

(私のは経年変化が似合わないとわかったのでせっせと磨きます 笑)
コメントへの返答
2017年9月14日 20:35
>フライング
あはは、そうでしたね。

全塗装というと随分敷居が高く感じていましたが、ラッピングも含めてもっとトライしてもよいカスタムだと認識を新たにしました。

経年変化が単なる経年劣化になるようならば、部分ラッピングで遊ぶ手もあります。笑
さらなる野望としては、シート生地の張り替えもありますな。笑

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