４／２１でウチのＦＤさんが納車されて丸10年経ちました。
十年一昔とは言ったもので、ちょっとダメ野郎がかなりダメ野郎に進化したり、
出会いや別れあり、引越あり、いつのまにか、ＦＤ乗りの嫁さん捕まえてみたり…。
てなわけで、写真でＦＤさんの遍歴を振り返ってみようかとヽ(´∀`)ﾉ
（こらこら、どこかで見たなぁ、なんて言わないwww）
2001年4月21日、納車。
実は２台目のＦＤさんだったりします(謎)。
社会人１年目の冬。何を思ったのか、FD６型を新車購入。
当然鬼ローンが待ってるワケですが、社員寮住まいが成せるワザ。
そうじゃなきゃ、少なくとも新車は買ってなかっただろうな…。
実は納車してわずか3km走ったところで踏切一旦停止違反で捕まって、
「大阪では踏切は徐行なんです！」と弁明して怒られたのは懐かしい思い出ｗ
それにしても、ノーマルＦＤってこんなに車高高かったのか（ぁ
2001年６月。会社の先輩と初めてのサーキット走行ということで、
YUIレーシングスクールなるものに参加。
座学やら定常円やらの練習をしてTC1000を走ってみました。
このときのタイムは46"3。今思うとなんて遅いのやらｗｗｗ
って、フルノーマル＆初サキトならそんなもんかな…。
＃よくみると、TC1000のピットがまだ出来てません！！
この後、すっかりサーキット走行にハマリ、筑波のファミリーライセンスを取得。
以降、TC1000に通って猿走りしてましたヽ(´ー`)ﾉ
2001年10月。大阪に帰省。
そもそもセブン(FC)に乗るきっかけになった、
ぼん●~*さんのFCと一緒に撮影。
いやぁ、また妙見とか箕面とか走りに行きたいなぁ…。
2002年６月。筑波2000体験走行イベントに参加してみる。
この時は、こんなでかいコース走れる日が来るんかね？とか
ふつーに思ってた模様ｗ
2002年８月。成田モーターランド。
ノーマルサスだと鬼ロールして超怖いし、
路面ズリズリでとっちらかりまくりでしたｗ
2003年９月。
Rotary Japan大黒組(別名 ジャッキアッパーズwwww)の集い。
箱根某所を夜な夜な走りに行ってきました。
この頃、毎週のように大黒に行ってた気がする…。
2003年12月。
スポーツランド山梨を走ってみました。
タイムは42秒真ん中ぐらい。
峠みたいに超狭いけど楽しい所でした。また走りたいなぁ…。
2004年12月。
翌週に、RX-7Meetingを控え、ぶっつけ本番は怖いので、
初めてファミライでTC2000を走ってみました。
…が、あいにくのウェット。80Rでスピン＆スポンジアタックもやってますｗ
そもそも計測器が必要なことすら知らず、手計測してもらって１５秒ぐらい？
翌週、実質初のTC2000。ウェットスピンのトラウマからかなり怖がるも、
今度は最終コーナーでシフトロック→スピン→ガードレールスレスレ(苦笑
初ドライで７秒９は、悪くないタイムだと思いますｗ
(ちなみに、ビル足改、デフノーマル、マフラーのみ、タイヤは07ネバ夫さん)
2005年４月。
初めての社外ホイール。
出たばかりのADVAN RSを前後255で履いてみました。
車高もちょい落とし程度で格好良かったなぁ…。
このときが、ノーマル党の最後のチャンスだった気がするｗ
2006年１月。
５年弱で７乗りなら外せない？77777km／777.7km を達成。
蒲田の街中をトロトロ走ってメータ合わせしましたｗ
2006年９月。
ブローしたわけではないけれど、84000kmにて圧縮が6.5k揃い。
ディーラーさんの好意で7年延長保証を使ってメーカーリビルドエンジンに載せ替え。
てか、このとき既に新品エンジン(の在庫)がショートですらなかった模様。
これが今も使ってるリビルドエンジンですが、出荷当初から8.0kちょいしか無く
ハズレエンジンを引いた、と思ってこのときは超悲しかった記憶が…。
でも、あんだけピーピーと酷使しても、未だに頑張って動いてくれていますｗ
2007年３月。
初めて本庄走ってみました。
しょーじきウチのＦＤさんには向いてないコースだったかと…。
それ以来走ってないから、ちょっぴりリベンジしてみたいかも？！
2007年７月。
はじめてのマツスピカップ参戦。
Ｂライ持ってなかったのでクローズドクラスでしたが、
申告タイムで１番ゼッケン。
運良く？そのまま優勝しちゃいましたヽ(´ー`)ﾉ
2007年８月。
そんな良いことの後に初めての物損事故。
大型スクーターに後ろからべっこりと。
これがきっかけとなって、限界叩き出し板金へ進化。
９Ｊ＋３５のホイールが引っ込んで見えるwww
2008年８月。
なんだ、まぁ、いわゆる出会いですよ、てへ。
つーか、この写真、式で使ったらかなり笑いが取れてたなｗｗ
2009年11月。
タービンのクラックが激しかったのでタービン載せ替え。
運良く、５型265ps仕様の中古品を譲っていただきました。
それにしてもこのクラックヒドすぎるだろ…。
コレを機に、いわゆるブーストアップ仕様へ進化しますた。
クルマを受け取ってすぐに訪れた、123456km/123.4km達成。
本当はトリップは789.0kmに合わせたかったんですが、
タービン載せ替え作業の時のバッテリーカットで幻にｗ
2009年12月。
ブーストアップ仕様に、RE-01R履いてTC2000で３秒台入り。
こうやって写真を見ると、初走行の時とノーマル具合変わってない？(ﾅｲﾅｲ
そういえば、2010-11シーズンは、2000は1回しか走らなかったな…(´･ω･`)
2010年７月。
なんかケコーンしたみたいですよｗ
大黒の７祭りで花束とか戴いちゃったりして。
１０月に挙式。その節は皆様ありがとうございました。
一刻も早くアオ号を家に連れて来るべく、仕事頑張らないとね(`･ω･´）
2011年１月。
それこそ足かけ10年通ったことになるTC1000で念願の39秒台入りへ。
嬉しかったので、ぱんぱん拍手して、恥ずかしい姿ｗ
ちなみに、この日は２７回目のTC1000だったようですｗｗｗ
というわけで、丸１０年で139000km走破。
エンジン２機目、ミッション３機目ですがまだまだ元気です。
20万kmぐらいまでサーキットで走れるように大事に乗らなきゃ…。
あえて自分のＦＤさん中心に書いてますが、これらの写真を厳選する時に、
いろんな記憶を思い出し、なんとも懐かしい気分に浸ってました、とさｗ
～ おまけ ～
大学の時に買った、ＦＣさん。
格好良かったなぁ・・・。
許されるなら、もう一度乗りたいクルマ。
ＦＤとは違った楽しみがあると思いますヽ(･∀･)ﾉ
幻の１号機ＦＤ。
わずか２４時間だけの愛車でした。
よく見たら、今の２号機と、何となく違う感じがします。
って、なんとも飼い主バカなんだか…ｗ
詳しい話は、会ったときにでも聞いてくださいｗ
…あ、事故じゃないですよｗ
