GT-R リア ブレーキ ブレンボ オーバーホール

ブレーキパッドを外します。
ピンの抜け止めを外し、プレートを押さえながらピンを抜きます。
パッドを外す為にピストンを押し戻します。
押し戻すツールもありますが、持っていないのでウオーターポンプを使ってピストンを戻し、パッドを外しました。
内側から外側にパッドを広げる感じでやりました。

配管を外すとオイルが漏れるので、最小限に抑える為にホースをバイスクリップで挟みました。
ホースも交換するので良いかな。

キャリパーに入るラインを外します。
ナットを傷めないように、フレアーナットレンチで外します。
10mmです。

キャリパーの取り付け上下2箇所を外します。
17mmのボルトです。確か？

キャリパーからピストンを抜きます。
コンプレッサーエアを使用して抜きます。
ピストンが飛び出して来ないように板を挟んで左右調整しながら抜きます。

オーバーホールキットのシールを交換します。
キャリパー内部のシールを外す時はキャリパーを傷付けないように爪楊枝を使用して外しました。
ピストン側は手で引っ張れば取れます。

キャリパーを灯油、洗浄液、中性洗剤と色々使用して綺麗にしてみましたが、長年のブレーキダストは完全に取ることが出来ず、最後は諦めました。

コンプレッサーで水分などを綺麗に飛ばしてシールを取り付けます。
取り付け時はブレーキオイルを塗って取り付けます。シールの向きは無いような？

ピストンを綺麗にしてシールを取り付け内部側だけブレーキオイルを塗ってキャリパーに取り付けます。
意外とすんなり入りました。
(無理して強引に入れては嫌われます！)
キャリパー、ピストンを傷めますので慎重に入れてください。

最後までピストンを押し込み
(押し込む際は金属の物は使用せず、手又はプラスチックなどで押し込みます)
パイプ、ホースを取り付けます。
パイプの取り付けは揺すりながら手で締めて下さい。
最初からレンチで締めるとスレッドを痛めて取り返しのつかない事になりますので、気を付けて行って下さい。

キャリパーを元通りに取り付けます。
ここが緩んでいると大変な事になりますので締め忘れ等ないように！

ブレーキパッドを元に戻して、最後にエアー抜きします。
キャリパーの分があるので結構オイル使います。
1~2L位

1番遠い左後ろから行います。
キャリパーには外側と内側にブリードポートがありますのでお忘れなく！

ブリードポートのサイズは11mmなのでコンビを準備しておくと安心です。潰したくないですよね。

最後はブレーキのチェックをして漏れ、ききを確認します。
そして走行チェックですね！

いきなり走ると、どんな事が起こるかわからないので注意が必要です。

自己責任ですからね！