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akira1212の愛車 [ホンダ ストリーム]

整備手帳

作業日:2009年2月21日

今更ながら…アーシング②

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1
2/17…
仕事終了後に1本追加しました。
オルタネーター接続です。
2
そして今日…

珍しく家でイジリを…
3
純正アースポイントからは、マイナス端子にケーブル接続するとして…
4
こうなりました(^^)v

各ダイレクトイグニッションコイルから
繋ぎました(^^)v

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この記事へのコメント

2009年2月22日 0:28
あらあら、おそろいのエンジン仕様に☆
ちなみにあれですよ、タイラップのもっとカコイイしめかたがあるですよ。

コメントへの返答
2009年2月22日 9:12
ブリッジして繋ぐより、コッチの方が見た目が好きなんで(^^)v

ナニッ!?
もっとカコイイやりかた!?
各ケーブルーの間に細いのを使う方法ですかね??
2009年2月22日 22:04
あ、ご存知でしたかw
さすがですね~^^;
そうです、太いのでまとめて各ケーブル間に小さいの1個ずつのあれですw
コメントへの返答
2009年2月22日 22:37
ハイ!! (^^)v

Tベルト交換時に、ヘッドを開けるハズなので、その時には撤去予定です。

交換後にジックリ…w
2009年2月22日 22:43
これはいくらくらいでできるんですか~?

不器用な自分でもできますかね~?

コメントへの返答
2009年2月22日 23:08
えーと…
値段的にはですね…

ケーブルはホームセンターの計り売りで、400円/mでした。私は5m買いましたが、まだ1.5m程、残ってます。

っで、端子なんですが…
エーモン製の金メッキの穴が6mmタイプを使ってるんですが、アース3本分で900円程しました…^^;
コレが意外と割高かも…

それと、一番大事なものが…
圧着工具がけっこうしますwww

自作にこだわらないなら、
オクで車種別タイプを買った方が
安いかも知れません…^^;

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「ようつうMAX (^o^;
」
何シテル?   07/18 12:25
兵庫県神戸在住の初期型ストリーム乗りです。 “team OSA-N”所属ですw 基本的に車イジリはDIY派でしたが、最近はプロにお任せも多いです...

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