ユーザー車検５

ラインその名の通り、地面に書いてある白い直線に沿って進入します。
まず少し進んでいきなりロータリー車の難問、排ガス検査です。

マフラーにフロート(?)を差し放置します。
ドキドキしながらモニターを見ます。
終わったら○でも×でも1.自動車検査票を機械に通し捺印してもらいます。

これはフロート(?)をあまり奥まで差し込まないことです。マフラーのテールにちょいっと引っ掛ける程度でいいそうです。
奥まで入れるより手前で計測した方が、排ガスが薄く計測されるらしいです（ソースは連れｗ）

さらに進むとサイドスリップです。
これはよほど狂ってない限り、そーっと通れば問題ない…ハズ。
ハンドルを動かしたり、斜めに進入したり、勢いよく飛び込めばどんな車でも×が出ると思います。

そのままローラーの上まで進みます。

４輪ともローラーに乗せたらヘッドライトの光軸検査です。
ハイビームにして待ちます。R2D2みたいのが出てきて勝手に検査してくれます。（スターウオーズ見たことないけど）

その後スピードメーターの検査。アクセルを踏んで加速し40km/hでパッシング。

フットブレーキ、サイドブレーキの検査。ローラーが回るのでブレーキかけるだけです。

ここもモニターで指示があるので従うだけ。ここも○が出ようと×が出ようとハンコを押してもらいます。

あとは下回りの点検です。

そのまま直進してフロントタイヤが固定されるところまで進み、エンジンを切ります。
あとは検査員が下回りを打検棒(?)でカンカン叩いて検査します。
車体を揺さぶられたりしますがキレてはいけません。
ブレーキを踏む指示とサイドブレーキを引く指示があります。

ここもモニターがありますが、指示があるのではなく、車体の下で検査員がやっていることを見れます。
検査が終わると「ハンコ押して～」と言い残しどこかへ去って行きます。
聞き逃すと放置されかねませんｗ
あ、俺は初めてのとき放置されましたｗ

もし不合格な箇所があれば、検査員に1.自動車検査票に記入されると共に教えてくれます。

終われば前進してラインを抜けます。
再び駐車場に車を停めます。

すべてのハンコをもらえたら、検査場の出口付近にある総合BOXというところに書類を提出します。
確認され、さらにハンコをもらったら再び運輸支局（白い建物）に向かいます。

ハンコをもらえない箇所が１つでもあれば不合格です。
再度ラインを通し合格をもらうか、点検して出直しです。
不合格の箇所は教えてもらえるので、点検箇所は明確です。
ただし、点検して再度ラインを通すのに日付が変わってしまうと、再び取られるお金が発生してきます。（いくらか知らない。たぶん印紙代？）

運輸支局１階の⑤番窓口に書類を提出し、しばらく待てば④番窓口から名前を呼ばれます。そこで新車検証をもらい車検終了です。
とっとと帰りましょう。

自賠責保険やリサイクル券等は返してもらえます。

お盆中に車検してわかったんですが、整備会社が休みなせいか、ガラガラでした。
普段ピリピリしてて感じの悪い人ばっかな事務員さんらが、親切でしたｗ

もっと写真撮ればよかったと後悔orz

ラインだけなら実質５分程度。
書類提出や印紙購入などを入れても30分もかかってない。

ちなみに俺は20Bなので
重量税　　　　　50,400円
手数料印紙代　　1,500円
自賠責保険２年　30,830円
―――――――――――――
　　　　　　　　82,730円

車検が９万円でお釣りきます。
軽なら５万円でお釣りきますね。

いかに税金がデカいか…