DUNLOP DIREZZA ZⅢ 165/50R15 & 165/55R15  

12インチのジオランダーもお気に入りだったんですが、遊び用としても黒ホイールがやはり好きで３インチUPのホイル・タイヤを入れました。

まだ皮むき中ですけど、運転に関する操作性やルックスも含めて車の性格がぜんぜん変わりますね。

スポーツ系のタイヤとしては硬めのコンパウンドっぽい。
軽トラはエブと比べてもカタログ値では２５０KGは軽いので空気圧低め調整で様子見中。

リヤだけ５５扁平にしたのは、ローギヤードなギヤ比を少しでも改善したく上げてみました。

街乗りでの停止から２速発進時の急激な吹け上がりはある程度改善。乗りやすくなった感じ。

某テストコースの登りではやはり３速５〜６千回転近辺でのモタモタ感はやむを得ず。

外周・直径変更も起因してますけど、１２インチのタイヤホイルはやはりバイクの車輪のごとく軽い。それはメリットだなぁ。また戻しますけどね

フロント５０扁平にしたのは、キャリィ海苔ではご存じの通りハウス内に干渉するので。

ま、ぱっと見わかりませんwww

遠目でみるとスリックタイヤに見えなくもないです　笑

全体的に地味に見えるのはヨキ方向へ。

なお、外径を上げた事によるｽﾋﾟｰﾄﾞ計の誤差は、レーダー探知機のGPS速度での測定によるとほぼピッタリゼロ。
ご存じの通り、もともと純正タイヤでの実際のスピード表示はどのメーカーも高めに設定してありますから４０Km/hでも３５〜３７キロ位ですからねぇ。