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~魂赤~(ソウルレッド)のブログ一覧

2026年04月06日 イイね!

6/6(土)のエビス東(team六連星★彡)参加します!

この記事は、代表を説得したのは誰だ!?走行会のご案内(エビス東編)について書いています。

エビスサーキット東コースで開催されるteam六連星★彡主催の走行会に2年振りに参加します!

峠のようなコースで勾配もあり非力なクルマにはなかなか厳しいところもありますが、楽しいコースです💡

関東からは少し遠いですが、(土)なので良かったら一緒に参加しませんか?

ピットは早いもの勝ちなので、迷わず申し込みしましょう(笑)

お待ちしてまーす♪
Posted at 2026/04/06 19:02:45 | コメント(1) | トラックバック(0)
2026年03月28日 イイね!

2026.03.28 TC1000 ファミリー走行

2026.03.28 TC1000 ファミリー走行ブログ書くのが遅くなりましたが、
久しぶりに 3/28(土) はTC1000にファミリー走行へ。

オデミ2号にLSD導入後、初のTC1000です💡

一週間前の3/21(土)に日光サーキットで開催されたteam六連星★彡の走行会に参加したばかりだったので、ちょっと迷いましたが、オデミ2号でタイム出しとくなら、この日が今シーズンラストチャンスかも?ということで、前日の夜に思い立ち、当日の朝に準備して遅めの重役出勤で現地へ。

11時くらいに現地へ到着するとkameさんが既に走り終えて片付けているところでした(^^;)

CHIKAMOTOさんも走るという情報を前日に入手していたのですが、予想通り、ちょうど1本目を走行中だったので、まずはちょっとそれを見学。

走り終えたCHIKAMOTOさんに挨拶をしてから自分も走行準備。

今回やりたい事は2つ。

1つ目は、先日交換したステアリングラックとエンジンマウントの感触。

というのも交換後に全ての異音がしなくなった訳ではなく、まだどこかにガタでもあるのかな?というような僅かな異音は残っている(気がする)ためです。

異音が気にする必要のないものであるなら、それで良いのですが、とりあえずサーキット走行に支障がないものかどうかを確認できればと思います。


2つ目は、LSDの効果です。

昨年10/4(土)のファミリー走行で、オープンデフに別れを告げてから、ステアリングラックの交換やらエンジンマウントの交換やらで結局この日までTC1000を走ることができてませんでした。

最悪、来シーズンでもいいか〜、なんて思ったりもしたのですが、やっぱ今シーズン中に一度は走っとこうかなと。


という訳で、9割方準備が終わったところで、13:00 からのP1枠を購入。

そしてライセンス更新特典の1200円割引券の利用ミッションも無事完遂w

最後に車載カメラ等のセッティングをしていたらあっという間に走行開始時間を過ぎてしまい、慌ててコースイン。


まずは、足廻りに問題がないか8〜9割程度で走行。

うん、特に違和感や異音はなし。
普段乗りで気になる音は、負荷の高い走行で支障となる音ではないと判断。

という事で、計測5周目でガチアタック。

いきなり自己ベストを1秒更新の 43.364 秒!

やっぱりLSDの効果は絶大で、2コーナーの立ち上がり、1ヘアの立ち上がり、インフィールドの立ち上がり、最終コーナーの立ち上がりで、ことごとくクルマが前に進みます。

しかも、イン側に巻き込みながら立ち上がるので、今までよりも手前からアクセルを開けられます💡

どのくらい手前からアクセル開けていいのかを探りながら、再度アタックすると、さらにコンマ3秒削って、43.064 秒!

いやー、楽しい♪

LSDって面白いなぁ♪

その後もクーリング挟みつつ何度かアタックして最終的に、


43.033 秒!


残念ながら、42秒台はお預けとなりました。


リザルト
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<当日ベストラップ(車載動画)>






この日の気温など(こもりん.さんから拝借m(_ _)m)

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この日お会いした皆さん、お疲れ様でした!
また宜しくお願いします☆
Posted at 2026/04/13 22:08:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2026年03月21日 イイね!

2026.03.21 日光サーキット team六連星★彡第149回走行会

2026.03.21 日光サーキット team六連星★彡第149回走行会
03/21(土)は、日光サーキットで開催されたteam六連星★彡の第149回走行会に参加してきました!

「いつ振りだろうか?」というくらいチームマシマシのメンバーが勢揃いするので、それだけでもテンションがあがります♪

この日は、プロ顔負けのカメラマンである、hikoRさんが撮影に来てくれるので、もちろんカトリーヌでの参加です😁


走行会参加メンバー

masato@S+さん
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shige@6MTさん
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六輪生活(カワイ)さん
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Yama33sさん
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くるみさん
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ヒデ@見習いさん
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yuta@47さん(兼SGTTオフ会メンバー)
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見学に来てくれたマシマシメンバー
kameさん、U-SKさん、KawaS660さん


さらに今回は、m.oyaji 隊長さん、MSさん、しょんぞうさん、hikoRさん といったSGTT(蕎麦ジェラート栃木登山部)のメンバーともご一緒させて頂きました。


他にも、yagiさんや、六連星★彡走行会常連のアイアンマンさん、ぐっさん、zireさんも参加されていました。


そんな走行会ですが、まずは走行会前日。

今回は3月で条件もそんなによくないだろうし、同乗走行&hikoRさんに写真を撮って頂くことがメインで、正直、ガチアタックをするつもりはありませんでした。

ペルシャ湾の緊張による石油高騰の影響もあったので、ガソリン価格が値上がりする前にカトリーヌの燃料タンクは満タンにしていました。
その後、数十kmしか走っていない状態です。

しかし、前日の予報では、天候は晴れで、気温は9時台でも5℃、10時台でも8℃。
さらに気圧は 1020hPa 越え。(これは海面での測定値であり、日光の場合、現地はもっと気圧が低い)

かなりのアタック日和ではありませんか。

午前中いっぱい悩んだ末、「この好機をみすみす逃す手はない!」ということで、このガソリン価格が高騰している中、わざわざガソリンを減らすためのドライブへ(泣)

どうせだから美味しいもんでも食べに行くべ!と、柏の16号インターのそばにある「とんかつ五ヱ右門」に夕食を食べに行ってきました。
これで、約50~60kmくらい走って、ガソリンのメーターは残り4分の3(12分の9)に。

あとは当日、日光サーキットまでの片道120kmで、ちょうど残量が半分くらいになりそうです。
本当はもっと減らしたいところですが、同乗走行もあるので多少は残しておく必要があります。
これでベスト更新できれば御の字だし、できなきゃ予定通り同乗走行と写真撮影(される側だけど😅)を楽しもう💡



ということで迎えた当日。

現地到着時のメーターは、、、


残り 12分の8



は?



120km も走って僅か一目盛りしか減らないってどういうことだヽ(`Д´#)ノ ムキー!!


やっぱり今日はタイム気にせずに楽しめってことか!?


現地到着 ~ 受付 ~ パドック進入 ~ 1本目の走行 の間、色んな人にご挨拶しながら走行準備を進めます。


<今回のタイスケ>
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今回、最初のクラス分けは、黄レンジャー。

珍しく、masatoさん、カワイさんと同じクラスです。
なかなかこんな機会ないので絶対に楽しみたい♪
(おれも随分と速くなったもんだぜw)

でも、一応、午前の2本はちゃんとアタックしようと思います。

できればバシっとベスト更新して、後は二人の追走したり、追走されたりできたらいいなぁ、なんて。



そして、、、



●1本目(09:22 ~ 気温:8.5 ℃ 気圧:1004 hPa)

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I am 有言実行の男!




自己ベストを、0.07 秒更新して、42.819 秒!

もちろん、これが当日のベストにもなりました。


<当日ベストラップ(車載動画)>





更新幅は 0.1 秒にも満たない僅かなものですが、タイヤ温めから最初のアタックで一発で仕留められたのが非常に嬉しい♪

日光だけはかなり走り込んできた成果が出ている気がして大満足。



これであとは目一杯楽しむだけだーーー!(笑)



●2本目(10:39 ~ 気温:10.3 ℃ 気圧:1004 hPa)

1本目はなかなかmasatoさん、カワイさんと絡むことができませんでしたが、2本目はピットロードにカワイさんと一緒に並び、最初の4周くらいカルガモでずっとカワイさんを追っかけて、後半はmasatoさんを追っかけつつ、カワイさんに追っかけてもらうなど、ホントに普段一緒に走れない二人と楽しく走ることができました♪

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さて、これで午前の走行が終わりクラス替えが行われるのですが、午後は同乗走行のみでペースが1秒くらい落ち込むため、姫に相談して、44秒フラットで午後のクラス替えをしてもらうことに。

その結果、午後は桃レンジャーとなり、今度はくるみさんとしょんぞうさんと同じクラスになりました。


お昼休憩の時間を使って、外していた助手席を急いで元に戻します。


3本目が始まる前に、今走行会の目玉おやつ「とちあいか」🍓を頂きました😋
めちゃくちゃ美味しかったです😋

先着何名までって制限はありますが、見学者にも苺が配られてました。
六連星★彡の走行会って、ホントにホスピタリティが凄いんです。



そしてここからは今回のメインエベント!
「ソウルレッド道場(※)」の開始です(笑)

※m.oyaji 隊長さん、頂戴しましたm(__)m


3本目の走行前に、見学に来ていたkameさんが、マルチツールでフロントタイヤのカス取りをしてくださいました。
おかげで、3本目はタイヤが綺麗な状態で同乗走行することができました💡
本当にありがとうございました!


そんな3本目ですが、日光参加は珍しい zire さんを隣に乗せて走行。

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なんか、思ったより良いタイムが出てる🤔

zire さんはほぼ日光サーキット初みたいな感じだったためか、非常に走り方の勉強になったと喜んでくれました💡



4本目、アイアンマンさんを隣に乗せて走行。

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さすがにちょっとタイヤたれてきたか。。。

アイアンマンさんは、カトリーヌ(BM型アクセラ)の剛性の高さに驚かれていました。
第6世代以降のマツダ車の剛性はめちゃくちゃ高くなってるんですよね。
他メーカーでも同じようなものだとは思いますが。

ただ、アイアンマンさんのスイスポもかなりよく仕上がっているので、高速コーナーの恐怖心に負けず、アクセル踏んで行けば、かなりタイムアップしそうですね。

※今回、そもそもはアイアンマンさんの同乗希望を受けての走行会参加でした。
 でも結果的にこの日ベスト更新できたので、ありがたかったです♪



5本目、ぐっさんを隣に乗せて走行。

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あれ、また良いタイム出たなw
何となくだけど、計測4周目くらいでタイヤがたれ始めてるのかも。

ぐっさんは、カトリーヌのコーナリングスピードに心底驚かれていました。(嬉しい😇)
車格からは想像できないコーナリング性能は、チームマシマシのメカニックでもある U-SK さんが仕上げてくれた脚周りと軽量化のおかげです。
クルマが別物になりました♪



ということで、怒涛の3連続同乗(道場)だったのですが、3人とも非常に喜んでくれていた気がするので、自分も同乗走行した甲斐がありました💡


とまぁ、なんか偉そうなことを書いてしまいましたが、自分のドラテクなどまだまだ未熟であり、井の中の蛙の戯言に過ぎません。
大目に見て頂ければ幸甚ですm(_ _)m


その後、閉会式のじゃんけん大会は全敗で戦利品をゲットできず💦
残念(>_<)

ただ、25回参加賞として、次回以降使える1000円割引券を頂きました♪
6月のエビス東で利用しよう。


そんなこんなで終始慌ただしい走行会でしたが、多くの仲間と一緒に楽しく過ごせて個人としては最高の一日でした。

ただ、masatoさん、カワイさん、別グループで参加していた元アクセラ乗りの後輩のクルマがこの日ダメージを負ってしまい、それだけは心の痛む出来事でした。

全員の復活を心から願っています。


そして最後になってしまいましたが、今回もhikoRさん(とそのお弟子さんのファントムさん)がとんでもなく素晴らしい写真を撮影してくださいました。
どれも素晴らしい写真ばかりですが、お気に入りの写真を数枚ご紹介させてください。

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hikoRさん、素晴らしい写真、本当にありがとうございましたm(_ _)m



走行会の後は、いつものバーミヤンで反省会をして、解散となりました。



この日ご参加の皆さん、
見学等でお会いした皆さん、
運営スタッフ(team六連星★彡)の皆さん、
撮影に奮闘頂いたhikoRさん、ファントムさん
お疲れ様でした!

また宜しくお願いします☆
Posted at 2026/03/26 20:33:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2026年01月25日 イイね!

2026.01.25 袖森 TKくらぶ 袖ヶ浦G走行会

2026.01.25 袖森 TKくらぶ 袖ヶ浦G走行会1/25(日)は、袖ヶ浦フォレストレースウェイで開催されたTKくらぶ主催の「袖ヶ浦G走行会」に参加してきました!

1年ぶりの袖森なので楽しみですが、相変わらず朝早いのと帰りが激混みなので、ロケーションは嫌いです😔
コースはかなり好きなんですけどね💡

という事で午前3時半に起床し、4時半に出発。

さびぃーーーっ🥶🥶🥶

何とかゲートオープンの 6:30 に滑り込み。

shigeさんと同じピットが良かったんですが、到着順につめて並んでくださいとのことで、少し離れたピットへ。

到着時の気温
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寒すぎだろ💦


7:00 からの受付を済ませたところ、今回はshigeさんも自分も下のクラス(緑)でした。
前回は上のクラス(黄)だったのですが、今回の方が速いクルマが多いってことかな🤔


今回のタイスケ


このスケジュール凄くないですか?

昨年のブログでも書きましたが、クラス毎の走行枠に10分間のマージンがあり、さらに1本目と2本目、2本目と3本目の間にはもう10分間(合計20分間)のマージンがあります。

これにより、赤旗などにより少し遅れが生じてもマージンにより吸収できて、次の枠への影響はほとんどないし、赤旗がない場合は、きっちり20分もしくはそれ以降でチェッカーフラグが振られます。

普通は20分の走行枠であれば、17分くらいにはチェッカーフラグが振られる走行会が多いんですけどね。

相変わらず、TKくらぶの走行会は素晴らしいです💡


8:00 〜 8:35 くらいまでのドラミに参加しつつ、9:15 からの緑クラス1本目に備えます。

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少しずつ気温も上がってきて、1本目走行開始時点の気温が

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陽射しはそこそこあり、気温がこれなら期待できそう♪



てことで、1本目走ってみました。

正直、初級者の方が何人いたのか分かりませんが、後ろにずっと付かれているのに譲ってくれないクルマもいたりして、前半はまともにクリアがとれず。(譲ってくれた方も沢山いました。ありがとうございました。)

ただ、最後の方でトラフィックの少ない空間に入り込むことができ、1本目の最終ラップでやっと完全なクリアが取れました。

結果は、、、

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よーし!

いきなり 0.5 秒、自己ベストを更新♪


しかし、20分しっかり走り込んでしまったので、結構タイヤを削ってしまったかも。

次の富士(FSW)にタイヤを温存しておきたい気持ちもありますが、さすがに1本で終了では参加費が勿体ないし、1本目終了後にクラスの見直しがあって、2本目はもう少し走りやすくなるかもしないので、少なくもと2本目は走ることに。

だったら更なるタイムアップを目指しましょ💡

ちなみにshigeさんは、クラスの入替えで早々に上の黄色クラスに移動してしまいました😅



てことで、10:15 からの緑クラス2本目。

2本目はスープラやAZ-1の追走を楽しみつつ、前後にクルマがいないタイミングでアタックを敢行。

結果は、、、

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よっしゃー!

さらに 0.1 秒、自己ベストを更新して、1'23.753 秒!


できれば、23秒台前半くらいには入れたかったけど、去年から 8kg の軽量化しかしていないカトリーヌなので、上出来という事にしておきます😙



<当日ベストラップ(車載動画)>





3本目はパスして皆さんより一足先にのんびりと片付け。



この日も shige さんが素晴らしい写真を撮影してくれました😍











走行後はいつものガスト…、では面白くないので、袖ヶ浦の「霧笛(むてき)」というラーメン屋さんで、ご当地ラーメンの「ガウラーメン」なるものを頂きました💡

ガウラーメンとは牛乳入りの味噌ラーメンらしく、何種類かありましたが、自分はカレーガウラーメン(カレー+牛乳+味噌)をチョイス。





優しいお味でとても美味しかったです😋
この日は寒かったので、体の内側からあったまって幸せでした♪
ご馳走様でした☆



その後、早めにお店を出たものの、結局渋滞に巻き込まれてしまい、下道を約3時間かけて帰宅しました😵

やっぱ、袖森はロケーションだけが問題だなぁ。。。



この日、ご参加の皆様、
TKくらぶ運営スタッフの皆様、

お疲れ様でした!

また宜しくお願いします☆
Posted at 2026/01/30 20:59:33 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ
2026年01月17日 イイね!

2026.01.17 TC2000 いっしょに走ろっ!走行会

2026.01.17 TC2000 いっしょに走ろっ!走行会1/12(月・祝)のteam六連星★彡の走行会に続き、1/17(土)はTC2000で開催された「いっしょに走ろっ!はじめのイ〜ッポ♪走行会」に参加してきました!

六連星★彡の走行会は1日貸切りでの開催が多いのですが、今回は朝一にズミー走が開催され、いのまりさんの走行会は11〜14時での開催でした。

そのため、朝は比較的余裕があって有り難い😇

今回ももちろんカトリーヌでの参加です💡

現地には8:30頃到着。
唯一顔見知りの参加者であるこもりん.さんにご挨拶をして、8:45からの受付を済ませます。

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まだ、何台かは現地に到着してません。
空いてるうちに写真をパシャリ📸

準備していると続々、参加者が到着。

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準備を一通り終わらせ、10時からの全参加者対象ドラミに参加。

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今回もゲストドライバーは蘇武さんでした💡

話を聞いていたところ、今回はTC2000初走行の方が6人もいらっしゃるとのこと。

1クラス15台なのですが、自分は一番下のヨットクラスなので、きっと4、5人がTC2000初走行なのかな〜🤔

いつも以上に注意して走らなければ ( ー`дー´)キリッ

後から気付いたのですが、遠く名古屋から綺麗なブルーのZD8 BRZで参加されているマダムも同じヨットグループで、やはりTC2000初走行とのことでした。(コース上でちょっと絡んでしまいましたw)


そんなヨットグループですが、本日のタイスケは以下の通り。

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先日の六連星★彡で現状のカトリーヌ(110馬力、1170kg、最高速130km/h)だと11〜12秒台が限界なのかなと打ちのめされているので、今回は何がなんでもベスト更新という感じではなく、セッティングや走らせ方の改善ポイントを探るように色々試しながら走っていこうかなと。


という事で、


●1本目(11:45〜12:00)

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自己ベストのコンマ1秒落ち。

アタックは3回しかできていないのですが、3回のうち2回はセク3が12秒台なので悪くはないかな〜。

とはいえ、一昨年どうやってセク3で 12.5 秒台を出したんだろ?
全く再現できないんですけど💦


パドックに戻ってきたらshigeさんが見学・応援に来てくれており、1本目も写真を撮ってくださってました♪

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ありがたや〜😍


●2本目(12:45〜13:00)

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自己ベストを 0.032 秒更新💡

先日に引き続きわーずかな更新ですが、とりあえず 12.5 秒台 → 12.4秒台になったので、多少マシかな(笑)

それよりも、先週から44周ほど走り込んできたことで、少し気付きや試してみたいラインなどが見つかり、3本目でそれらを纏める事ができれば、もう少しベスト更新できそうな予感。


さて、そんな3本目は、、、


●3本目(13:45〜14:00)

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キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!

更に約コンマ2秒ベスト更新して、1'12.280 秒!

これは嬉しい♪

昨シーズンから比べても 0.26 秒の更新でしかないけれど、やはり、色々試行錯誤して考えた結果、狙い通りにタイムを短縮できた喜びは、昨シーズン初の12秒台に入れた時よりも大きいものがありますね😂

この日はあまり期待してなかっただけに、嬉しい誤算になりました💡


<当日ベストラップ(車載)>





久しぶりに3本の走行枠全部を走って、ガソリン残量は、、、

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残り1目盛り💦


実は2本目に何となくヒントを掴んでたので、3本目のためのガソリンを少し残しておき、3本目は早々に決めるか、決められなければ即ピットインから走行終了のつもりでした。

バシッと計測2周目に決められて良かったです。



そしてまたshigeさんが撮影してくれていました😍

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いつもありがとうございます✨️
感謝m(_ _)m


いつもながら、クラス毎の台数抑え目で非常に走りやすく、タイムも狙いやすい走行会でした♪
また来年も参加できればと思います💡



この日の気温など(こもりん.さんのブログから拝借m(_ _)m)

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走行後はいつものココスではなく、春日部のJoyfullで反省会。
ツインカム杉戸店に行っていたmasatoさんも合流してくれました♪
22時くらいまで駄弁って解散となりました。


この日ご参加の皆さん、
見学・応援などでお会いした皆さんさん、
いのまりさん、運営スタッフ(エムズコーポレーション)の皆さん、
ゲストドライバーの蘇武さん、
お疲れ様でした!

また宜しくお願いします☆
Posted at 2026/01/23 21:13:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ

プロフィール

「@雪乃7150 さん 
上にのってるのは、明太子ですか? 
それとも梅肉?」
何シテル?   04/26 13:08
~魂赤~(ソウルレッド)です。 よろしくお願いします。 にわかモータースポーツファンです。 SuperGTが好きです。 峠に走りに行くのも好きで...

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