友達&姉弟過去車

一昨日実家に帰った時友達や姉殿、弟が乗っていたクルマの写真をみつけました。
備忘録代わりに載せておきますが、興味の無い方はスルーでお願いします。

日産ホーミー3200GL-L 4WD (1998年)

マブダチの仕事車でした。奴自慢の愛車だった後期FC3SのGT-XやR32のGT-Rの写真がなぜかなくて仕事用のこのクルマの写真しか残ってないのが不思議です　(笑
新潟に毎年お盆の時期にキャンプに行ったり、コンプレッサー買った時積んでもらったり、部品取りジムニーSJ30を牽引してもらったりと何かとお世話になったクルマでした。

現在の愛車は先代レジアスエース・バンとランクル76ZXの共にマニュアル車
(2000年頃撮影)

三菱パジェロ2500スーパーエクシード　(1990年)

友人ブッキューの2台目の愛車。中古とはいえまだ2年落ちで高額だったのと当時RVブームでしてこれを買ったと聞いた時はびっくりしたものでした。ブッキューの親父さんが乗っていたC22バネットが路面凍結してコースアウトした時ワイヤーで牽引して強引に引っぱり上げたのは圧巻でした。これもマニュアルでしたね。
初代キャンプ号としても活躍。

現在の愛車は先代タント
(2001年頃撮影)


日産スカイライン2000GTE (1990年)

今では付き合いの無くなった同級生の最初の愛車。
2代目のCR-Xを買おうとしていたが、従兄に勧められるがままにこれを買ったらしいです。
でもスムーズに回るRB20Eエンジンと5MTの組み合わせは最高で、ハンドリングの良さも相まってドライブするには実にいいクルマでした。純正アルミとビスカスLSDも付いた実に今の私好みの仕様ですね。
でも買って貰ったクルマのせいか、奴は大事に乗らず、いつも汚くして乗っていたのが残念でした。

現在の愛車は6〜7年位前のランエボに乗っているらしい
(1991年撮影)


フォルクスワーゲンゴルフCLI (1988年)

高校時代からの友達の初代愛車。この友達は国産車しか興味が無かった私に輸入車の魅力を教えてくれました。
高速の直進安定性は抜群でしたね。

現在の愛車はJ32ティアナ
(1991年撮影)


トヨタスターレット1300(多分DX) (年式不明)

専門校時代からの友人、クワマンの最初の愛車。Siに見えるが確かDXかDX-Aだったはず。クワマンは学生寮の中でヘッドOH、ポート研磨などをやってクラスの仲間に「オタク」とからかわれてましたが本人は至って真面目に「プライベーターだ!」と言い張っておりました　(爆
このクルマ、まだ持ってるらしいです。

現在の愛車　K11マーチA♯、R32GT-R、SJ30VとJA12Cジムニー、KP61
(1991年撮影)


日産サファリ4200 (1997年)

専門校時代からの親友Sくんの2台目の愛車。キャンピングカー登録の88ナンバー登録。
根っからのクロカンマニアで5MT車、ウインチ搭載、しかもファイナル変更までしてある本格派です。
現在も所有中

現在の愛車　Y61サファリ、JA11Vジムニー
(2001年頃撮影)


日産ウィングロード2000ZV (1999年)

みん友でもあり長い付き合いのおいちゃん@EK10の4台目くらいの愛車。
新車で購入直後遊びに来た時撮影。この後いろいろと改造されていったようです。Y11では貴重な2L車。

現在の愛車　デュアリス
(1999年頃撮影)


マツダファミリア1500インタープレー　(1991年)

姉殿の2台目の愛車で新車購入。ウチの家族でマツダ車は前にも後にもこのクルマだけ。1500では珍しくDOHC搭載で5MT車。低速トルクが細いがハンドリングの切れが良く、小気味いい走りをするクルマでした。

現在の愛車　K12マーチ
(1991年撮影)


日産アベニールサリュー2000X 　(1997年)

弟の2台目の愛車で新車購入。弟は最初のクルマ(EP71)から必ずローダウンさせてました。でも今乗っているジムニーだけは流石に例外ですが(笑)。
この時代リヤのハッチをスムージングされたアベニール・カーゴが流行っていたせいもあり、アベニールと言ったらバンのイメージが強かったのですが、弟はバンと言われるのを凄く嫌がっていました　(苦笑

現在の愛車　JB23ジムニー　2代目イプサム(こちらはローダウン済)
(2000年頃撮影)


こうしてみると、クルマってライフスタイルの変化だったり、クルマ自体の寿命(旧くなって修理代がかさむようになった)がきたり、事故でダメになったり、欲しいクルマが出てきたりと理由は様々ですが、ずっと同じクルマに乗り続ける事って難しいですよね?　
そんな中クワマンとSくんは大したものだと思います。


本日の音楽　平松愛理　もう笑うしかない