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いやぁ、夕べは大雨の中250kmほど走行出来たので、すっかり車が綺麗になりました。

早速ですが、pivot 3driveαの感想は・・・使えない･･･と書いたらpivotさんに悪いので「MT向きじゃない」って感じでしょうか。
ATとMTでプログラムを変えてもらえるといいんですけどねぇ～。

使った感じでは、まず車速を保ってクルーズセット→快適です。
この時点では自動でアクセル開度を維持します。当然ですが。
次に上りに差し掛かったとします。当然スピードが落ちますので加速します。しかもかなり。
(恐らく設定±5km/h程度での制御だと思うのですが猛烈な加速の為、実際は設定±10km/h程度での制御になります。）

問題はこの次です。上りの途中にもかかわらず設定をオーバーすると減速します。これ自体はしょうがないのですが、体感的にはアクセルOFF状態での減速ですので、上りでは急激に減速。以降　急加速→急減速→急加速・・・と続きます。

下りの場合は上りほど急減速しませんからまだましですが、緩やかに減速後急加速します(汗)
おいおいって感じです。
ATだったらエンブレが弱いのでもうちょっとましかもしれませんが、MTにこの制御(プログラム)はつらいです。

出来ればクルーズセット時のアクセル開度を基準に、ちょっと加減速、それでも間に合わない時にもうちょっと加減速というプログラムにしてもらわないと、運転してて怖いし気持ち悪いです。

それから最大の欠点は、一旦制御が始まると加減速を繰り返し続けるので、平地に戻っても加減速を繰り返します。　定速に戻す為にはクルーズをセットしなおす必要があります。

当方出張が多く、最低月に5～6回は600kmほど走りますので期待していただけに残念な結果でした。
幸いこれにはスロコン機能もありますので、これからはスロコンとして使用する事にします。

長文失礼しました。

3年振りにホイール洗ったら、赤いアルミナットが似合うようになりました。
つや消し黒に似合わないんじゃなくて、単にホイールが汚いだけだったのねん。

ちなみに車は新車購入時にコーティング済み。車庫は自宅も職場も屋根付きで、大雨が降ったら
外に出して洗車？してるので、車自体は想像するほど汚くないですよ！

本日カラスの爆撃にあいました。
写真では見えにくいですが、カラスが１ｍ位の小枝をリリースした瞬間です。
とっさにブレーキを踏んでフロントスポイラｰ(スカート？)に当たるだけですみましたが、
間違いなくフロントガラスに当たるタイミングでした。

カラス恐るべし･･･

クルミだったら踏んであげるから爆撃はやめて。