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2007年08月30日

クーラントホース破裂。・゚・(*ノД`*)・゚・

クーラントホース破裂。・゚・(*ノД`*)・゚・ 先日、ショップ入りしたR32ですが
タービンの慣らしの為に一時帰宅
してます。
ブースト0.2までしかかけられない
辛い日々が続いてます(ToT)

その上追い打ちをかけるように今朝
やってくれちゃいました。。

今朝は7時までに会社に行かなくちゃいけなかったので6時前に家を出ました。
10分位走るとエアコンから甘~いかおりが…。
スグに停車すると、ボンネットから水蒸気が昇ってましたー。

で、近くのコンビニの駐車場で開けてみました。
エンジンルームがLLCだらけに…爆発したの?、くらいに。。

原因は画像の”これ”の部分のホースが裂け噴き出したLLCが
ファンに当たりエンジンルーム中に拡散された、です。

さて、どうやって動けるようにしたものか。。。
取り合えず、ホースの代品(耐熱ホース)が必要だったのでエンジンルームを
見渡し…画像①のキャニスターホースに余裕がありそうだったので
ちょん切ってみました。

・・・・・・径が合わない┐(´・c_・` ;)┌ ダメダコリャ・・・
次ぃ、②のラジエーターとリザーバーを繋ぐホースをちょん切り、
無理やり押し込みました。良し!!
そして、駐車場を快く貸して下さったコンビニでおいしい水を買い
R君に飲ませてあげて会社に行きました。遅刻だけど…。。

幸い日産部品にパーツがあり裂けたホースを交換し、ちょん切ったホースは
会社に置いてあったシリコンホースに交換し最後にLLCの交換、エア抜きをして
無事終了しました。

2日前にクーラントホースをSAMCOに変えましたが裂けたトコだけ
ホースが出てなく交換していませんでした。
SAMCOさん…ウラミマス…。

*画像はホースを全て交換した後のモノです。

ブログ一覧 | 32 | クルマ
Posted at 2007/08/30 15:57:24

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この記事へのコメント

2007年8月30日 19:34
ども!
5,6cmぐらいのホースですよね!?

アッパー、ロアホースを強化品に変えると細いホースから逝くらしいでよ。日産サービスマン談!

自力でなんとか出来て良かったですね!!
コメントへの返答
2007年8月30日 20:36
おっしゃる通りでしたね。その後もまだLLC臭く水温計を睨みながら走ってます(T_T)

次はどこが逝くのか教えてくださーい(><)
2007年8月30日 21:35
こんばんは~
はるたのぱぱさんのブログが参考になるのでは!?

知人談ではヒーターホースのIN,OUTも逝くらしいです。
コメントへの返答
2007年8月30日 21:58
こんばんわー。

はい。拝見してSAMCOを買い漁りました。

ヒータホースも持ってるんですがサージタンク下で
手が届かないっす(T_T)
2007年8月30日 21:37
俺も水廻り系は3年程悩まされました・・・(T0T)

ヒーターホースまで換わってれば多分大丈夫ですよ♪

タービン廻りも怪しいですがSSに換わってるんで配管もやり変えてる筈なんでOKかも♪
( ̄▽ ̄)V

ヒロトンボさんは9/8のイベントには参加するんですか??
コメントへの返答
2007年8月30日 22:05
こんばんはー。

やっぱしですねぇ~。
ヒーターホース変えなきゃダメっすか。
日産部品でサージタンクのガスケット
買って来なきゃですね。

土日は仕事が外せませんので行けない
んすよ~(T_T)
来月は本庄行って10月筑波で11月
富士のハイチャレ参加が目下の野望です
( ̄∀ ̄)ノ はい
2007年8月30日 23:19
( ゜▽゜)/コンバンハ

タービンの慣らしでパワー開放
出来ないんですか?辛いですよね(^^;

あれま!クーラントホースが
破けちゃいましたか!
ちょっとちょっと~!って感じですよね。
とにかく大事に至らなくて良かったですね!
コメントへの返答
2007年8月31日 8:39
おはようございます。

慣らしは、ストレスが貯まりますねー。
あ、でも燃費は過去最高のリッター9㌔オーバーでした♪

あっざーす。今回は何とか対処できました。
今後も色々ありそうなのでパーツ積んどかなきゃ
ですね。
2007年8月31日 7:37
SAMCO仲間ですね♪
おっしゃるとおりすべてのホースに対応していないのが残念なところです。


しかし一人でその場で対処できちゃうのがすごいです。
コメントへの返答
2007年8月31日 8:43
おはようございまーす。

はい。はるたのぱぱさんのブログを拝見して
びびって買いました(´∀`人)

出勤途中だったので必死でした(笑)

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