マフラーサビ修理

こんにちは😃
さて、今回は塩害にヤラれたマフラーのサビ修理を行います。もう❗️塩害マジ最悪💢 ふざけるな💢💢
。。。
いや、私のメンテ不足によるものです。
雪が降る前にきちんと処置をしておけば良かっただけのこと。でも、塩害は確かに車には敵ですね(;´д｀)

まずジャッキで上げて、リジットラック(馬)をかって車を固定しましょう。
そして、マフラーを外しましょう！

たった1年使っただけなのに結構汚い（−＿−；）

早速サビ取りへ！
私が使ったのは、アストロプロダクツのベルトサンダーと180番のペーパーヤスリです。

ベルトサンダーで表面の酷いサビのみを軽くサンディングして、ペーパーを使いました。
ベルトサンダーは、結構強いので、加減を見て使いましょう。やりすぎると、窪んだり、下手をすると溶接部分が取れてしまう可能性があるので慎重に。
次に、防錆ペイントでタッチアップをする前に、より、塗料が浸透するように、ピカールでマフラー全体を磨いて(足付け)をします。

粗方、サビの酷い所を削ったら、つぎは、クレのCRC耐熱ペイントコートシルバーを使って削った所にタッチアップしていきます。
スプレータイプですので、私は、使わなくなった容器にまず噴射して、筆に塗料をつけて作業をしました。

タッチアップが終わったら、次はまたまた登場。クレCRCシャーシコートクリアーをマフラー全体に散布していきます。
結構臭いがキツイので、風通しの良い所で行なって下さい。
大体、今の時期だと30分程で乾くと思います。

作業が終了して、マフラーを組み付けました。
ぱっと見ですが、綺麗になりましたかね笑
でも、やらないよりは良かったかも。。

最後に。。。
トンボがワイパーに。
どうぞ^_^ 休んでくださいね〜w
もう、秋が近いのか。。。