ユアーズ・デイライト配線。

デイライトを常時点灯出来るｋｉｔ。
今さらながら購入しました。
なるべく純正配線みたいにしたいので、
少し手直しをしてみます。

隙間が気になり。。。

ボンド注入。
これで雨等による導通不良は、
かなり改善され、耐久性アップを狙います。笑

ここも頼り無いので。

少々手直し。

さて、今回悩んだのがデイライトのＯＮ/OFF
をするＳＷユニット。
取説にはエンジンルーム内の助手席側の
ヒューズｂｏｘ上に、
両面で固定して下さいとあります。
ポン付け可能ですが、
真夏のエンジンルームの温度は半端なく、
鉄やアルミの部分は手で触れない程暑い😵
＊だからプラスチック製品の上に固定なのか。
しかも、このカプラーの凸端子はグラグラで、
カプラーを差し込む際、
凸４端子の向きが定まらなく、
凹カプラーに刺さりにくい❗️
なので、端子固定と水や埃の侵入予防の為、
シーリングしました。

固まるシリコンが手に入らなかったので、
カプラー繋いだまま、柔軟性のあるシーリングを、
注入して、接触不良や水や埃の防止になるかと。
＊水みたいにキラキラしているのがシーリング剤です。

頑張れ、くつピタ。

黒一色で、純正風になりました。
後は、実際に取り付けて確認、調整します❗️