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2019年02月13日

TE37と書いてツーリングエボリューション3.7kg

TE37と書いてツーリングエボリューション3.7kg
ホイール換えました♪












凹んでいる反り形状の
流行りのコンケイブデザイン♪

TE37 SONIC ダイヤモンドダークガンメタ

ホイールサイズ
フロント15インチ6.5J インセット36 FACE3
リア16インチ7J インセット25 FACE4

車高ダウン
フロント40mm
リア40mm

キャンバー
フロント2.4°
リア4.36°

タイヤ
YOKOHAMA/ADVAN NEOVA AD80R
フロント165/55R15
リア195/45R16

ホイール&タイヤ1本 重量
フロント 11.55kg
リア 13.05kg
4本トータル 49.20kg








このリアホイール

インセットが厳しいので
ネガティブキャンバーの為
リア左右 ボディー加工

じゃないと
フェンダーからハミダシ大(笑)








以下webより引用

VOLK RACING
TE37 SONIC


RAYS社製の1ピース鍛造アルミホイール鍛造の名称、通称「サンナナ」

名前の由来は「最軽量モデル(15インチ)で3.7kg」から来ている。

発売当時はその軽さと、軽さからは想像もつかない高い剛性で一躍ヒット商品となり、1ピース鍛造ホイールの先駆け的存在になった。






ってホイールで

T → ツーリング
E → エボリューション

なんですって♪





ADVAN RACING RZⅡ の
フロント16インチ リア17インチ
インチアップで乗っていましたが

フロント 11.80kg
リア 13.05kg
4本トータル重量 54.50kg

見た目の迫力があって
お気に入りでしたが

これだと
どうにもホイールが重く感じていました。




最初にこの車は

S660 MUGEN RA純正 BBS鍛造ホイールと
純正NEOVAの組み合わせで

フロント 11.50kg
リア 13.90kg
4本トータル重量 50.80kg

バネ下重量で
BSS → RZⅡ
4kg弱増加は大きいですよね。

普通のバネ上重量で
6倍から10倍影響するって言いますもんね。

RZⅡに換えた時には
エスロクに装着可能なFACE4サイズが
まだ一般的ではなかったんで

TE37は選択肢になかったんですよねぇ。










って事で

TE37 むっちゃ軽いですね♪

RZⅡ → TE37
バネ下重量5kg強の軽量化


突き上げ感やら
足回りのバタツキ
高回転の伸び


やっぱり違いが大きいです
(≧∇≦)b






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Posted at 2019/02/13 11:54:32

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この記事へのコメント

2019年2月17日 21:08
TE37おめでとうございます!
以前のブロンズのもよかったですが
今回の37の方がもっとカッコイイ(^^)

特にリアのコンケイブ具合がたまりませんヽ(´ー`)ノ

ホイールを入れるためにボディ、足廻りをいじるのが漢ですよね(^^;
コメントへの返答
2019年2月17日 21:18
ありがとうございます♪
やっぱりTE37でコンケイブですよね
(≧▽≦)

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