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それはGW前の金曜日のことでした。
何気なく首都高に上がり、いつものごとく夜景がキレイな某PAに着いたときのこと。
過去に何度かPAが封鎖されていたことがあったので、またいつもの封鎖か…と思って通過しようとすると、いつもと雰囲気が異なり、PAではなく本線が封鎖されているではありませんか。
本線が封鎖されているので自動的にPAに誘導され、そこで待ち構えていたお巡りさんにPAの中まで入るように指示されます。
免許証と車検証の提示を求められ、これから起こることの内容を説明されます。
聞くと警視庁と国交省の合同取締りで、国交省の職員が持ち込んだ機材で車検に準ずる検査をするとのこと。
その時点では『所詮こんなとこでやる検査だから大したことしないんだろーな』くらいに思って順番待ちすること約20分。
やっと自分の番になり腹下を撮影するカメラがあるとかでスロープの上を徐行で通過し、スロープを渡り終わったところで停止して灯火類の点灯確認やら排気音量計測やらハミタイチェックやらを受けて検査終了となりました。
で、結果はというと、画像の通り国交省から不正改造車のお墨付きをいただきました。(爆)
今回指摘を受けたのは
・ハイマウントストップランプのポジ連動がダメ
・リアエンブレムオーナメントベースの白色点灯がダメ
の2点。
リアのハミタイについては、PAでの検査で平坦な場所ではないため指摘せずってことでした。
そして整備命令書を発行され、15日以内に指摘箇所を改善して管轄の陸運事務所に行くよう言われました。
もし行かなければ車検に通らなくなるとか…
さらに画像のステッカーをフロントガラス左上に貼られ、陸運事務所に行くまで貼っておかないといけないと言われ…
国交省の検査が最悪の展開になり、次にお巡りさんに指摘内容が伝えられ、そっちでは整備不良で青切符になるのかと覚悟してましたが、そちらは今回は不問にしてもらえました。

翌日の土夜と月曜夜にプチで何名かの方にお会いしましたが、誰ももらったことがないってことで貴重なステッカーをいただいたことを改めて実感しました。

そして連休中に貼りっぱなしはイヤだったので、火曜日に午後半休を取って車検対応仕様（灯火類消灯、カーテン取り外し、リアスペーサー取り外し等々）にして陸運事務所まで行って来ましたが、指摘箇所の検査がまぁテキトーなこと。
灯火類の指摘なのにも関わらず、灯火類を点灯することもなくチェックが終了。
他のところについても何かされるんじゃないかと思って車検対応仕様にしていってるのに一切触れず。
これがお役所仕事っていうヤツですね。

免許を取って20数年経ちますが、こんな経験はしたことなかったので、一度くらいはいいかと思うようにします。(笑)

私のお友達の皆さんは同じ取締りを受けたらほとんどの方がアウトだと思うので、取締りには十分ご注意を。