10年目の音楽計画、スピーカー交換　JBL STADIUM GTO620

純正スピーカーは中高音のメリハリがない生ぬるいサウンドです。前ドアのスピーカーは以前に左右とも壊れて交換しました。その時にスピーカーをアップデートすればよかったのですが、同じ純正品にしてしまいました。今回、もう少し良い音をと、前ドア左右のスピーカー交換を試みました。サウンドを扱っているショップの見積ではミニマムでも10万円近くになることが判りました。そこでDIYで実施を試みました。

左の写真は完成後に付属のJBLロゴの銘板をドアのスピーカー部分に貼ったものです。


スピーカーの選択
DIYであり、前ドアのスピーカーのみで、前ウィンドー左右のツイーターは手を付けないことにしました。純正スピーカーは、インピーダンス（交流的抵抗）が2Ωで低い値です。ちなみにフランスのFOCALや国産スピーカーはほとんど4Ωです。4Ωの場合、1/2の電流になりボリュームバランスが崩れてしまいます。廉価版でインピーダンスが低いのを探した結果、インピーダンスが2.5ΩのJBLのSTADIUM GTO620 16cm (6.5インチ)になりました。20%のボリューム差になりますが、効率を考慮すれば20%以下のボリューム差になることが期待できます。GTO620はグラスファイバー・コーンでコアキャシアルでツイーター（回すことにより方向可変）が付いています。USA AUDIOで14,440円（送料込み）でした。STADIUM GTO620は1093gありますが、純正は半分以下の406gしかありません。純正はいかに小さいマグネットを使っているか判ります。



バッフルボード
ショップで特注のバッフルボードを依頼した場合、15,000円～25,000円とかなり高価になります。Audi A4 B8用で知らべた結果、ヤフオクで6,000円（木材繊維板MDFで塗装要）ぐらいのものもありましたが、中華製でABS樹脂製のものがありました（ABSインナーバッフルボード ca-sp14-022c A4 B8(8K系 2008-2015 H20-H27)。寸法を調べた結果、無加工でSTADIUM GTO620が装着できることが判り、コスト重視でそれに決定しました。価格は3,300 円（送料込み）でした。
参考ですが、リアスピーカーのバッフルボードがないか探したところイギリスのショップDynamic Soundsで3,064円でありました。
CT25AU15 165mm Rear Door Speaker Adaptors For Audi A4 B8 (8k) 2009 Onwards



スピーカーの組立配線
JBLのSTADIUM GTO62スピーカーは、ABS樹脂のバッフルボードにM3.5×20のタップネジで取り付けました。純正はスピーカーに着脱が容易なコネクタで接続されています。スピーカー側のワイヤーにエーモンのカプラー用端子セット1129の平型端子を半田付けし、純正コネクタに差し込む方式にしました。エーモン1129平型端子は純正スピーカーのピンとほぼ同寸法です。装着状態で右側がプラス（+）で給電側のワイヤーは赤になっています。平型端子の使用により車側を加工することなく装着できます。



デッドニング
本格的なデッドニングは面倒なので、簡易的なエーモンの音楽計画2441（ヨドバシ2,330円でしたがポイント利用で0円）を利用しました。スピーカー裏側に吸音スポンジを入れ、スピーカー前回りにスポンジを貼り付けました。



サウンドの評価
中高音が改善されボーカルなどが良くなり、クリアで迫力を増したサウンドになりました。今まで聞こえなかった音が再現できてています。低音も程よい感じです。DIYで20,000円以下でスピーカー・アップデートができました。インピーダンスが2Ωから2.5Ωになり、同じ出力音圧レベル（効率）の場合にはボリュームを20%ぐらい大きくする必要があります。しかしながらが、ペーパーコーンや小さいマグネットの純正スピーカーと市販スピーカーでは出力音圧レベル（効率）が比較になりません。ボリュームアップの必要性は感じません。

カースピーカー基礎知識

費用は小口部品を含めて18,800円でした。猛暑であり作業は夕方と早朝に実施しましたが、それでも汗だくでした。

リア・スピーカーについて
後ドアのスピーカーは主として後席のためのものであり、ドア下側にあることから指向性的には前席のお尻あたりになり効果は期待できません。よって、リア・スピーカーを交換しても前席中心であればフロントスピーカーを交換するほどの違いは期待できないと思います。