こはだ(こばたく)@NC/BPのブログ一覧

15年落ち国産車なんて…と侮っていましたが、フラッグシップ車として企画されていたことが伺えます。これが新車のアルトと同じ値段なんて…
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長時間運転して疲れにくいだけでなく、荷物も載り、安っぽい部分も無いため、通勤だけでなく、旅行、レジャー、買い物などあらゆる使い方にフィットする万能な車です。(燃費さえ許せれば)
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後部座席の広さよりも、前席の快適さ、運転のしやすさを重視するならオススメ。
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内装デザインのセンスの良さや、調和のとれたパワートレインなど、全てが文章では表されない居心地の良さに繋がっている。 最近のスポーティ過ぎる車に嫌気がさしているなら、ぜひ一度本物で味わって欲しい。 あと、車両価格について...ボルボ車は全体的に同クラスのドイツ車よりもベース価格が高く、見にくいホ ...
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オシャレでスポーティな内外装につい期待してしまうが、パワートレインがとにかく残念。 セールスの方は街中でもキビキビ乗って楽しめますよ〜とは言っていたが、ポロの方がはるかにキビキビ走れる。 しかし、内外装へのコダワリは徹底していて非常にファッショナブルと言っていいと思う。 ここまでデザインにコダ ...
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自分がロードスターを購入して、これは欠かせない！と思い、かつ誰にでもオススメしたいアイテムを厳選して紹介したいと思います。 購入を検討している人はこれを見て妄想を膨らませて、これからいじる人は参考になればしていただければと思います。 〜ロードスターの文明開化！三種の神器〜 ①Neilex ...
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貴重なFR、自然吸気、2シーターオープンであり、運転が非常に楽しい車でありながら、常識的な維持費、燃費、快適性なども両立しているところ。そのため、一度購入してしまえば意外と便利で、維持がしやすい。 NCの前期型はそろそろ綺麗な個体が選び放題では無くなりつつあるので、手に入れるなら今！ そして中古車 ...
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小さなボディでも、近所の買い物から旅行まで、運転席から後席まで誰にも不満を持たせずにこなせる車ってなかなか無い。 車は大きくてナンボって思ってたけど全然そんなことなかった。
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質実剛健というか、人畜無害というか、そんなフォルクスワーゲンのイメージを体現していた先代の正常進化版。パッケージング、乗り心地、ハンドリングのバランスを保ったままひとクラスup! でもドイツ車ということを考慮しても使いにくすぎるドリンクホルダーは進化してくれなかったようだ。 後部座席も想像以上に ...
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背が高く、荷室や後席の広いSUVでありながら、普通のワゴン車と遜色ないハンドリング、乗り心地なのはただただビックリ。 でも、SUVの広さのために色々なものを犠牲にしすぎではないかと思う。 アウディで言えば、例えばA4なら半額で運転の楽しさや内装の質感、快適性(背が低いこと以外)なども似たような ...
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