ブレーキパッド交換・其の弐

前回交換したDIXSELのプレミアム。
何回か組み直してみたものの、どーしても微妙な鳴きが消えません。
外してみると…見事な偏減り状態で。
これじゃ鳴くわけです。

今回の交換アイテムはEBCのグリーンシリーズ。
200馬力位までの中量車が対象のパッドです。
DIXSELと同じようなコーティングがしてあるんですが、質が異なる印象です。

ヨーロッパ産のアフターマーケット製のパッドのバックプレートは、大別して２種類あります。
ドイツ製とイギリス製で、国民性からなのかドイツ製の方が打ち抜き精度などがカッチリ出来ている（笑
どっちにせよ、組む前にはキャリパーにはまり込む「耳」の部分の塗料は落として、プレス打ち抜き時に出来た段差は修正しますから、大きな問題ではないんですが。

面取りした後、僕はカッパーグリスを塗ることにしています。

キャリパー側の受けも、ワイヤーブラシ等でキレイにしてからはめ込みます。

個人的な意見ですが
「DIXSEL」って「EBC」のOEMではないかと。
ただ、表面のコーティングやパッドの材質は異なるのでしょう。

装着後の感想ですけれど、同じ用に作業したのにも関わらず「EBC」は鳴きも出ず、制動力もDIXSLのプレミアムより向上しました。
他に変更点が無いにも関わらず、同じ様に踏むとABSが入ります。


効きの印象は高い順に、EBCグリーン→純正→プレミアム
ダスト量は多い順に、純正→EBCグリーン→プレミアム

コストを考えたら、EBCって良いかもですね。

参考までに　　純正200Km走行後

こちらはEBCで200Km