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モーターランド鈴鹿で行われたMLSCジムカーナチャレンジの第3戦に参戦してきました。

先週の烈ビート以来，車に触れることもなく1週間を過ごし
何度目だというぐらいの運転の感覚をすっかり忘れてのイベントです。



コースは所々でスラロームが設定されているものの全体的にハイスピードなコース設定でした。

会場について荷物を降ろし終えると雨が降ってきて
練習走行1本目と2本目は水たまりができるほどのフルウェット。
あやふやなぬるーい走りでぬるーいタイム。

本番1本目は外周で盛大にスピンで脱輪+スラロームでパイロンタッチ。
しかし，こういう時おとなしく帰ってしまうとコースの残りの部分を習熟できずもったいないので
気を取り直して全開走行を再開するようにしています。

本番2本目はタイムを残そうとしてあまり攻めた走りができず
同じクラスのHA36S(アルトターボRS AGS)の方に負けました。

本番2本目の動画なんですが路面が濡れたことによる反射のためか
ホワイトバランスが狂って非常に見辛いことに...



天気は一転して午後からの練習走行ではドライに。
HA36Sに同乗させてもらいました。
AGSのシフトアップ時のもたつきがあるなかで
巧みに車をコントロールしていたオーナーさんには脱帽です。
36系アルトのポテンシャルの高さとまだまだこれからの伸びしろを体感しました。

本番走行は不甲斐ない結果でしたが午後からの練習走行で非常に良い収穫がありました。
去年ワイドボディにしてトレッドを拡大してから車のポテンシャルを引き出せきれてないと
ずっと感じていたのですが練習走行で開眼しました。
3速レブ寸前からのスラロームがいい薬になったようです。

練習走行ではクラス3トップのDC2インテから2.7秒落ち。
今日の条件でこの差であれば個人的には納得できる結果でした。

帰りは2位の賞品として頂いたうまみちゃんを助手席にのせてドライブ。
可愛い女の子をお持ち帰りできたので今回の大会は2位が本当の勝者のハズ
(1位はキャベツ太郎)。




個人メモ
フロント：1.9kpa 23段
リア：1.8kpa 25段
烈ビートの決勝レースと同じセッティング。
フルウェットで減衰高めだったが案外悪くない。


フロント：1.9kpa 16段
リア：1.8kpa 18段
縁石が使いやすくてこれもいい感じ