JZ-GTEのブログ一覧

よろずや大作戦に行ってきました(^^)





前回は参加できなかっですが、今回は行くことが出来ました。

IKボディショップの240ZGです。
この車のオーナーの池上様とお話も出来て良かっです。


　
板金道具の1部も展示されています。


エンジンも綺麗です。



リアビューです。



曲線というか、フォルムが良いです。



斜め後ろからからです。



斜め前からです。

内装です。

池上様からJZX100マークⅡもIKボディショップでご主人様が生前最後に板金塗装を手掛けた車ですので、是非マークⅡもこのイベントに飛び入り参加して欲しいとの事で急遽日産勢の中に飛び入り参加させて頂きました。





JZX100 グランデGターボ仕様


リアビュー



グランデG内装
スペースビジョンメーター＆ラグジュアリータイプAシート



シフトはツアラー仕様(TRDシフトノブが付けたい為)
ストックでグランデGのシフトも有り

グランデG木目調OP

グランデG木目調OP


グランデG木目調OP



エアピュリファイヤースイッチです。

純正エアピュリファイヤー＆サブウーファー&ハイマウントストップランプのリアボードフルオプションです。


1JZ-GTEオイル管理ステッカー


JZX100　マークⅡグランデGターボの仕様

内装オールグランデG仕様（スペースビジョンメーター、ラグジュアリータイプA仕様シート　セージ色、トヨタ純正グランデG用ハーフシートカバーデラックス）
トヨタ純正OPフロントグリル
トヨタ純正OPフロントスポイラー
トヨタ純正16インチアルミホイール(ツアラーV仕様)
ブリジストン　レグノ　フロント205/55R16
ブリジストン　レグノ　リア　　225/50R16
トヨタ純正バンパーウィンカーレンズ(オレンジタイプ)
トヨタ純正後期ヘッドライトASSY(ディスチャージ仕様)　
トヨタ純正後期ウィンカー
トヨタ純正OPエアビュリファイヤー
1JZ-GTEエンジンフルオーバーホール
アペックス製パワーFC
東名製タービン　M8280
東名製強化メタルヘッドガスケット
NGK製　IRIWAY8
NGK製　パワーケーブル
トヨタ純正据え置きHKS製エアクリーナー
HKS製　カムシャフト264°IN (VVT-i用) EX
HKS製　強化タイミングベルト
アイシン製ウォーターポンプASSY
カムシャフトオイルシール、クランクオイルシール類
トヨタ純正　カムカバーパッキンIN EX
トヨタ純正　新品VVTオイルコントロールバルブ
TRD製タワーバー
TRD製強化メンバーブレース
TRD製シフトノブ
トムス製トランク内強化ブレース
KTS製リア強化ブレース
コーヨー製ラジエター新品に取替
SARD製12ホール550ccインジェクター
SARD製メタルキャタライザー
JZA80 2JZ-GTE用燃料ポンプ
JZA80 2JZ-GTE用クランクプーリー
シュヴェーレン製強化AT＆強化トルクコンバータ&専用基板（ATのリフレッシュも兼ねています）
トヨタ純正新品プロペラシャフトセンターベアリングへ交換
柿本オールステンレスマフラー　kakimotoR
谷口自動車製新品ISCV
トヨタ純正新品ロアアーム、アッパーアーム等全て新品交換

トヨタ純正ハブベアリング、ハブ、ハブボルト、バックプレートリフレッシュの為交換

まだまだ書ききれませんが、見た目は純正らしさを維持しています。


数少ないトヨタ勢ですが、インパクトのあるクルマだと思っています(^^)

池上様、ありがとう御座いましたm(_ _)m



知り合いのBNR34スカイラインGT-Rが居ました！


スカイラインやZがメインでした。


イベント完了後にトヨタ車4台並べて撮影しました。


手前からGZ20ソアラ、JZX100マークⅡ、JZS161アリスト、AE92スプリンタートレノです。

結構色々な方に見て頂けて感謝です。

AE92トレノも懐かしい車です。



左からAE92トレノ、JZS161アリスト


右からZ20ソアラ、JZX100マークⅡ


2JZ-GTEVVT-i エンジンです。

このエンジンが標準で載っている車はこのJZS161アリストとJZA80スープラだけです。
　
載せ換えで1JZ-GTE/2JZ-GTEをマークⅡ、 チェイサー、クレスタ、クラウン、ソアラ、プログレ、ブレビス、アルテッツァ、マークⅡブリッド、マークⅡバン等に搭載されている車両も有ります。

元々1JZ-GE/1JZ-FSEが搭載されている車両に1JZ-GTEを載せる場合エンジン型式は1JZで同一型式なので公認は不要です。

2JZ-GE/2JZ-FSEが搭載されている車両に2JZ-GTEを載せる場合もエンジン型式は2JZと同一型式なので公認は不要です。

ただ、同時にATから5MT/6MTに乗せ換える場合は公認が必要になります。
元々MT搭載車でも乗せ換えるMTの型式が変わる場合、プロペラシャフト等が変更になる場合も公認が必要です。



1JZ-GTE VVT-i＆2JZ-GTE VVT-i

Q1.[選択]シラザン50の使用経験（①使用したことがある②ない）
回答：②ない
Q2.施工予定の車種名
回答：トヨタ　チェイサー　ツアラーV

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【シラザン50 トップコート付き】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

Q1. バッテリー選びで重視するポイントは？
長持ちする物です。容量とか性能を重視します。
Q2. 今使っているバッテリーを選んだ理由や、愛車の装備・電装品へのこだわりを教えてください。
現在使用しているバッテリーもcaosですが、以前使っていたバッテリーよりも持ちが良い事、バッテリー自体のカラーもブルーで見た目も良いです。
また電装品もナビゲーション、アンプ、ドライブレコーダー、寒冷地仕様スターター等沢山装着しているので、容量もバッチリだと思っています。
Q3. 愛車の使い方や装備を踏まえて、caosに期待すること、または実際に使って良かったポイントを教えてください。
※caos未使用の方は期待したいこと、caos使用中・使用経験のある方は使って感じた魅力を教えてください。
チェイサーとマークⅡに現在装着しておりますが、凄く良いと思っています、特に不満はありません。
Q４.バッテリーを取付け予定のクルマと型式を教えてください。
マーチニスモ　CVT 型式　DBA-K13

Q1.[選択]シラザン50の使用経験（①使用したことがある②ない）
回答：②ない
Q2.施工予定の車種名
回答：JZX100 トヨタ　チェイサー

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【シラザン50 トップコート付き】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

キイロビンゴールドの当選致しました＼(^o^)／





↑裏面です。



↑当選致しましたので、近々早速インプレッションの方をしたいと思います！