JZX100改 CHASER TOURER V AT→MT載せ替え エンジンオーバーホール完了 トヨタ純正運転席電動シート移植 トヨタ純正アバンテGコンライト移植 トヨタ純正後期フロントバンパー トヨタ純正OPフルスポイラー トヨタ純正OPスポーツグリル トヨタ純正寒冷地仕様後期テールランプ ...
所有形態:現在所有(メイン)
2018年04月01日
JZX100 MARKII GRANDE G TURBO 450PS仕様 実際はJZX100 MARKⅡ GRANDE Gにターボ仕様は有りません。 JZX100 チェイサー ツアラーV MT仕様よりパワフルな仕上がりです。 トヨタ純正内装オールグランデG仕様 (JZX91/90のグランデGの ...
所有形態:現在所有(サブ)
2017年06月20日
ベース GX90クレスタ スーパールーセントエクシード ドナー JZX90クレスタスーパールーセントG G仕様デジタル式オートエアコン全移植 (デジタル表示、風量5段階、外気温表示無し) ※メーターはインストルメントパネルワイヤハーネスが後期G仕様へ交換したのでスペースビションメーター及びデジ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2020年12月04日
K12 MARCH IMPULコンプレッサー(スーパーチャージャー) IMPULハイパワーコントロールパワーユニット (スーパーチャージャー用ハイオク仕様) ニスモロングリーチスパークプラグ(IMPUL指定 7番 ) オーテック製OPタワーバー 12SR用純正シリンダーヘッドガスケット 12 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2018年04月01日
母の車 L150SムーヴVSからの入れ替えです。 本日9月1日納車されました。 KF-VEのNAエンジンはスマートアシストとの不具合(実際に自分自信が体験)が前から有ったので、自動車を運転する上であまり安全装置には頼らないようにした方が良いです。 低速トルク抜群のKF-VETのターボエンジンに ...
所有形態:家族のクルマ
2024年06月09日
K12マーチ インパルスーパーチャージャーからK13マーチニスモに乗り換えました。 ニスモオイルキャップ ニスモフューエルキャップ ニスモS専用マフラー(中間マフラー、リアピース) ニスモS専用フットレスト ニスモS専用コンビネーションメーター 日産純正ナビゲーション 日産純正セキュリティー 日 ...
所有形態:家族のクルマ
2021年12月01日
K13マーチニスモを購入される方は1500ccのMT仕様をオススメします!内部の手の加えかたが全く違います。
2021年12月01日
デザイン、積載性等良いのですがサスペンションがかための設定の為の乗り心地は良くないのが残念です。その他は平均的に良いと思います。
2021年02月25日
良くも悪くもスポーティなミニバンだと思います。このグレードのサスペンションの設定は少々固めです。家族で乗るには固すぎて不満が出るかも知れないです。なので乗り心地を良くする為にサスペンションにてこ入れする必要が有りそうです。
2021年02月10日