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2024年05月11日

ナンカイライディング・スクール@本庄サーキット

ナンカイライディング・スクール@本庄サーキット 自己流ライディングの欠点克服のため、先週の警視庁セーフティライディングスクールに引き続き、今週土曜日はナンカイライディングスクールに行ってきました。

大阪に本社を置く南海部品が開催しているライディングスクールで、関西ではほぼ月1回開催されているようですが特別開催として年3回行われているので、今回埼玉県の本庄サーキットで実施される回に参加してみました。
9:20～16:20の6時間レッスン（昼食付き）で参加費用は\14,000でした。
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今回は参加者全員を4つの班に分けて上から2番目の班に入れられました。
このスクールに初参加なのですがライディング歴だけは長いのでこの班に入れられたようです。

レッスン種目下記の通りです。
1. 8の字
2. 低速周回スラローム
3. 直線スラローム
4. ブレーキング
5. コース全周走行

種目数は少ないように思われますが、上達できるように時間をかけて反復練習できるようになっていてこれがとても良いです。
前週に行った警視庁セイフティーライディングスクールでは自分の欠点が理解できるようになりますが、その場で上達するための練習にはなりません。

例えば、すべての基本となる「8の字」ですが、①下半身ホールド、②上半身脱力、③大きく入って小さく回る、④旋回中のリヤブレーキコントロール、⑤旋回後バイクを立ててしっかり加速、⑥旋回開始前のフロントブレーキ
これらを注意点として練習するのですが、最初はこれらの項目のいくつかを守れずゆるい8の字しかできないのですが、繰り返し練習により納得できる旋回ができるようになります。
それにしても8の字走行は奥が深いですね。
私より上級班の人でもこの8の字で失速して立ち転けしてました。セパハンSSだったのでより難しかったのだと思います。

直線スラロームも何度も行うので徐々に上達していることが実感できます。

そして最後のコース全周走行ですが、アプローチポイントに青コーン、クリッピングポイントに倒したコーンがおいてあるのでこれを参考に全力走行するのですが、最初はブレーキングポイントが悪くちゃんとCPに付くことができず前走者についていくことがきつかったのですが、2週ほどしてブレーキングポイントを理解できたらついていくことができるようになりました。

総評ですが、非常に良い体験でした。参加費用の価値はあります。
何より上達を実感できるのが良いですし、最後のコース全周走行は最高に楽しいですね。

あと、どうでも良いことですが、これまで私は呑気なツーリングライダーでサーキットにはいかないしワインディングでタイムを削るような走り方をしないので所謂「アマリング」に関しては全く気にしていないのですが、このスクール終了後タイヤを見たらリヤタイヤの「アマリング」は消えていましたw。

帰宅後の夜から翌日の昼まで全身筋肉痛大魔王となって死んでました。
レースに参加されている方は凄いなと思います。

終了後、ステッカーを頂きました。
また次回参加したいと思いますが、その後の筋肉痛が怖いですね。
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ブログ一覧 | Z900RS | 日記
Posted at 2024/05/12 18:03:16

   

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