Orque クィックシフター取付

コンソール、シフト周りを塗装するためにいろいろ外してシフトの中身を構造を見てると。

ここまで外したのでクィックシフターを取付ることにしました^ ^

なので、バラし方については他の方記事を参考にしてください。

部品構成はこんな感じ。

小物入れが開閉式のタイプ(シリーズ3まで)はピンを交換します。

・以下説明・
大きく緩慢なシフトレバーのストロークを４０％ショートストローク化させる機能部品です。スムーズで小気味いいクイックなシフトが可能となり、スポーツライクなシフトフィールが実現。また、キャビンスペースに制約があるフィアット500 & ABARTHは、シフトレバーが遠いことから、ドライビングポジションがしっくりこないと指摘されていますが、ニュートラルポジションも手前に移ることから、この問題も解決します。長年、プロチームとして活動、本物に拘るチームオレカならではの独自設計（意匠登録申請中）によるレーシングライクなシフトフィールを是非ご堪能下さい。

まずは○の部分のジョイントを内装剥がし等を使って外します。

そんなに固くはないので、結構簡単に外れます。

とりあえず仮組み。

ジョイントさえ外れればあとは簡単な作業です。

本締めしてジョイントを嵌めるだけ。

右側から。

左側から見るとこんな感じ。

使用した工具。

・内装剥がし
・メガネレンチ8mm
・13mmソケット
・六角ソケット

取付前後で比較。

数センチ手前にシフトが来ましたが、見た目以上に近くなった感じがします。

以前と比べてシフトフィールは硬くなったのでクィックさはなくなる気がします。
クィックシフターなのに以前より遅くなりました笑
まぁ、そのうち慣れてくるはず^ ^

シフトレバーのストロークを40%ショートストローク化という謳い文句に偽りなし。