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ハマのオヤジのE13(X)
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2021年02月27日
中距離ドライブの感想
横浜から埼玉県南部のお墓参り。
首都高(東神奈川~戸田南)走って、
往復150kmほど。
大半をプロパイロットを使って、
走ってみました。
その感想です。
【クルコン】
加減速も滑らかで、定速走行や前の車に
対する減速もバッチリです。
前の車との車間距離が十分すぎるので、
何度か割り込まれました。
【プロパイロット&ナビ連動】
多少車線の右寄りになることがありましたが、
概ね良好。
Rのキツいカーブでは、ナビ連動して減速。
減速は滑らかですが、少しスピードは遅すぎ。
80km/h道路で50km/hぐらいまで減速します。
後続車にあおられちゃう。
【MOPのアラーム音】
車線逸脱や、各種高速情報が頻繁に割り込み、
その都度アラーム音が鳴ります。
音楽を聴いていると、その時音量は下がります。
ちょっと頻繁すぎる印象です。
設定で項目毎に鳴らす、鳴らさないや音量も
制御できるのでしょうが、まだそこまで
使いこなせていません。
【燃費】
思った以上にエンジンは回っていますが、
結果的な燃費はHE12の125%程度向上
している感じ。(メーター確認時 22km/lぐらい?)
満タン法で次回報告します。
【総評】
乗り心地も快適。
プロパイロットでアクセルから、ハンドルまで
ほぼ自動操作。
眠くなっちゃいます。
「走りを愉しむ」のと「安全・安心・快適」を
使い分けてE13ライフを過ごします。
では。
Posted at 2021/02/27 20:01:21 |
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| 日記
2021年02月26日
OBD2
OBD2
HE12で使用していた、コムテックの703Vを外し、
バッテリーモニターと回転数モニターをしようと
接続。
んんんんんーーーー。
無反応。
コムテックのホームページでは「未確認車種」とのこと。
で、先日の「故障警告灯」でDL行った時に、
メカニックさんに聞きました。
「最近のOBDは全て暗号化されています。
作業時パソコン使って、接続する時も
都度パスワードを入れて認証しています。
日産として、公開はしないので、
コムテックさんが解析するまでには
相当時間が掛かるのでは?」
とのお話し。
「モニター端子」と思っていたら、
そんな仕様に変わっていたのですね。
コムテックさんはじめ、各メーカーさん、
頑張って下さい。
最悪、電源だけでも入れば、「レーダー探知機と時計」
として使えるのに。
ACCから電源取るように、ケーブルも買ったのに。。。
では。
Posted at 2021/02/27 00:08:35 |
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| 日記
2021年02月26日
送風口
エアコンの吹き出し口。
HE12では送風口を閉じることができました。
E13。
左右はほぼ閉めることができますが、
センターは上下左右調節だけで、
閉じることはできません。
まぁ、丸い送風口よりは良いんですがね。
では
Posted at 2021/02/26 23:56:00 |
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| 日記
2021年02月26日
施設アイコン
MOPナビ。
とても画面が大きく、高精細。
動きも極めて滑らかです。
施設アイコン
HE12のDOPナビでは、3D表示時の角度を任意に設定できました。
E13ではジャンルだけ。
私は、セブンイレブン派なので、ファミマやローソンは
表示されなくて良いんですが。
仕様をDL確認中です。
では
Posted at 2021/02/26 23:52:59 |
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| 日記
2021年02月26日
スモールランプ
オートヘッドライト
OFFが無くなり、
・強制点灯
・スモール
・AUTO
だけになりました。
信号待ち、特に上り坂等の先頭では、
昭和生まれの私は、ライトを消灯し、
スモールにする癖があります。
でも、できない。
夜間は何やっても、スモールランプにだけに
することがうまくできません。
何かやったら、メインは消え、スモールだけ
にできたんですけど、再現できません。
どなたか、ご教授下さい。
2021/3/1追加
https://trafficnews.jp/post/104938
こんな記事もありました。
私は「消したい派」です。
Posted at 2021/02/26 23:49:16 |
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