ハマのオヤジのブログ一覧

乗り始めて2年と2ヶ月ほど

最初の頃は18Km/L程度で
HE12と変わりませんでした。

最近、ちょっといい感じ。

画面上で23Km/Lほど

満タン法では22Km/Lぐらい。

ジジィになって運転が優しくなってきた？

本日、DLに行き、ヘッドランプユニットの分解方法を
伺ってきました。

結論は、NG。

テクニカルアドバイザー曰く。

・ユニットの表側と裏側は、ネジとツメで固定されているが、
　接続部はシーリング材で接着されており、分解不可。
　壊す前提で開けることはできなくもないが、元には戻せない。
・電球はコネクター方式であるが、内部のLEDやデイライト部分には
　アクセスできない。
・故障時にはヘッドライトユニットごとの交換になる。

トホホ。

バラせばできなくもなさそうですが、
そこまでの根性と時間も無ければ、お金もない。

今回は諦めます。

オークションで購入したヘッドランプユニット、
売れるかなぁ。

　では。

ポチった、ヘッドランプユニットが届きました。

構造は簡単そうなのですが、なかなか分解できず。

パネル剥がしセットをamazonで購入し、
再度頑張ります。

分解さえできれば、いける気がする。

DL行って、分解マニュアルもらえるでしょうかね？

では。

フロントエンブレムのLED化も終わり、新たなネタ探し。

シーケンシャルウィンカー。

ドアミラーは純正のものに変更済です。

LEDテープのデイライト＆ウィンカーも興味はあります。

純正ヘッドライトの上部や下部にテープLEDを貼るケースは
散見されます。

でも、ヘッドライト下部のデイライトが折角あるので、
これを打ち替えて、デイライト＆ウィンカーを模索中です。

ヘッドライト取り外しの動画はありますが、
1）ヘッドライト取り外し
2）打ち替え改造
3）復旧作業
は2，3日かかりそう。。。。。

どなたか、実例ご存じありませんか？？？？


試しに片側のヘッドライトモジュールを購入しようと
検索してみましたが、高い！！


1）ヘッドライト取り外し
2）分解＆打ち替え検討
3）復旧作業＆パーツ購入
4）ヘッドライト取り外し
5）打ち替え改造
6）復旧作業

大がかりになりそうです。

　アドバイス、よろしくお願いいたします。

小生含め、複数の方がノート、オーラのフロントエンブレムのLED化を実現しています。

半年前、試行錯誤していたものが、モジュールの出現により、大きく進展しました。

みんカラの皆さんの興味、熱量は凄く、大きく盛り上がってきている気がします。

今後の日産車は、LEDエンブレムが恐らく標準装備になるのか？
（新型エクストレイルは、WEBで見る限り、LEDではない？？？？)

当たり前になる前に、実現するのが、車いじりの醍醐味ですね。



興味のある方々、やってみたい方々。
　　
　　→やっちゃえ、日産LEDエンブレム。