ハマのオヤジのブログ一覧

OBD2

HE12で使用していた、コムテックの703Vを外し、
バッテリーモニターと回転数モニターをしようと
接続。

んんんんんーーーー。
無反応。

コムテックのホームページでは「未確認車種」とのこと。

で、先日の「故障警告灯」でDL行った時に、
メカニックさんに聞きました。

「最近のOBDは全て暗号化されています。
　作業時パソコン使って、接続する時も
　都度パスワードを入れて認証しています。
　　日産として、公開はしないので、
コムテックさんが解析するまでには
相当時間が掛かるのでは？」
とのお話し。

「モニター端子」と思っていたら、
そんな仕様に変わっていたのですね。

　コムテックさんはじめ、各メーカーさん、
頑張って下さい。

　最悪、電源だけでも入れば、「レーダー探知機と時計」
として使えるのに。


ACCから電源取るように、ケーブルも買ったのに。。。

では。

エアコンの吹き出し口。

HE12では送風口を閉じることができました。

E13。

左右はほぼ閉めることができますが、
センターは上下左右調節だけで、
閉じることはできません。

まぁ、丸い送風口よりは良いんですがね。

では

MOPナビ。

とても画面が大きく、高精細。
動きも極めて滑らかです。

施設アイコン

HE12のDOPナビでは、3D表示時の角度を任意に設定できました。

E13ではジャンルだけ。



私は、セブンイレブン派なので、ファミマやローソンは
表示されなくて良いんですが。

仕様をDL確認中です。

では

オートヘッドライト

OFFが無くなり、
・強制点灯
・スモール
・AUTO
だけになりました。

信号待ち、特に上り坂等の先頭では、
昭和生まれの私は、ライトを消灯し、
スモールにする癖があります。

でも、できない。

夜間は何やっても、スモールランプにだけに
することがうまくできません。
何かやったら、メインは消え、スモールだけ
にできたんですけど、再現できません。

どなたか、ご教授下さい。

2021/3/1追加
https://trafficnews.jp/post/104938
こんな記事もありました。
私は「消したい派」です。

オートブレーキホールド。

ブレーキを強めに踏むと、いわゆる「ハンドブレーキを引いた状態」となり、
ブレーキを離しても、動かなくなります。
その際、メータの「HOLD」が緑点灯します。



進む時は、そのままアクセル。
ラクチンです。
もちろんバック時も有効。

でも、不慣れなせいか、運転中、ぎゅうううううっと
ブレーキを踏んだままにしていることがしょっちゅうです。

あと。
今日、買い物に行き、ショッピングセンターの駐車場の出口の
緩い下り坂を下っていったら、んん、動かない。
オートブレーキホールド機能が効いてしまっていました。

下り坂では、ブレーキのオン/オフだけで進めたのですが、
E13では、強く踏んでしまうと、アクセルで発進しなければなりません。

慣れの話ですが、違和感？　ちょっと不便？？

では。