ドアミラーウィンカー開設☆　その２

ちょっと見ずらいですが、、赤丸で囲った部分を細めの－ドライバーでこじってあげます。この時、ミラー上部を限界まで押してずらし、下側の部分から－ドライバーを挿入します。

サイドミラーの外枠はそのまま使用するので、傷を付けない様養生する事をお勧めします。
また、こじってレンズが外れたら、ミラーヒーターの配線があるので勢い良く外さないのがポイントです。

そしてレンズを支えていたプラの土台を外します。これは赤いキャップを留めているネジ１本を外します。外したら手前に引っこ抜いて下さい。

引っこ抜くとこんな感じ。ちなみに赤丸の部分は、ウェルカムランプが付いているタイプです。既に取外している状態です。

今回はＬＥＤバルブ、Ｔ１０に交換しています。

ミラー外枠を外すのに、念のためミラーの根元部分を養生しました。

ミラーの外枠を外します。そしてドアミラーとドアの間に入る三角状のゴム（？）を捲ると、ミラーの土台部分にプラスチックのカバーがあります。これを捲るとネジが３本出てきますんで、こちらを取ると土台が外れて配線処理がしやすくなります。

そしてミラーのカバー、写真手前の部分を取外します。こちらはモーター土台部分に白い突起状のキャップで留まっているだけです。
自分はペンチで掴んで取外しました。

取外す順番は作業しやすい順で。。

そんでバラバラになったので配線処理です。
今回取り付けるミラーカバーと発光部分のＬＥＤをネジ止めし、、もともとある配線、、グレーのチューブの中に通していきます。別に通す必要はないかも知れませんが、普段触らない部分でもあり、、水濡れ防止を考えチューブの中に通すことにしました。

ピンボケしてますが無事貫通しました。

ポイントは通過点を何回かに分けて通す事です。一度に一気に通すのは至難の業かと。。
配線を通すのに自分は針金を使用しました。今回３本の配線を通すので、余り太くしすぎないことが重要です。
ちなみに途中妥協したのでチューブを全ムキし、周りを絶縁テープでぐるぐる巻きにしました。要は水が通らなければ良いのです（＾＾；

またまたピンボケで・・・ｏｒｚ

配線が通ればカバーと外枠、土台等のネジを締めてドア側へ取り付け準備。配線コネクタを取付けします。（電源確保）
ミラーを留めていたプラの土台をネジ止めし、ミラーを付けるのですが、、ここが皆さんはしょられててかなり苦労しました。

ミラーをドアミラーに付け直すのに自分は相当苦労しました（汗）

レンズを外す時にかなり不安になりながらこじいたんですが、、付ける時はそれ相応の力で取り付けるのです。
某量販店で聞いたんですが、レンズが割れない程度に叩いて取り付けるみたいです。自分はレンズの爪を暖めて少し広げたので、、効率がかなり悪かったです。。なので余り触りたくない箇所になりました★★
まぁプラの土台の位置を把握して、広範囲にあて木等して叩けばどうって事ないのかもしれません（ーー；

それで配線ですが、自分はサイドマーカーから分岐しました。フェンダー内からサイドマーカーを押し出し、配線を剥いてタラップで分岐し、フェダー内を通って写真のドア部分から配線を通し、ドアパネルにもぐってます。
他のユーザーは運転席足元から電源を取ってきているようですが、自分は素人なので簡略しました。この状態で車検が通るかは果たして不明です。

作業は色々調べながら、不安になりながら（汗）行った関係で、、作業時間はとんでもなく掛かっております。２日目にもう片側を作業しましたが４時間程度終わってします作業でした（途中所々掃除も行いました）。作業時間の目安にならないのでご注意を。

また取り付けに関しては自己責任でお願いします。