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振替休日。山道、走りたくなりました。相方も同行となりました。

国道33号線、登坂車線、ゆっくり登っていきます。



標高500ｍ位でしょうか、山並見渡せました。



久万高原町から高知まで、とても近いです。



途中、お猿さんの声が聞こえました。お姿、見えずじまいでした。



雲と同じぐらいの高さとなりました。何故かうれしいです。



三坂隧道通過となります。標高、おおよそ700ｍ。



久万高原町の道の駅”天空の郷　さんさん”、本日は通過となりました。



山越、ゆっくり走行となりました。



道の駅”みかわ”にて小休止。







久万川を眺めながら、一服となりました。この先、面河川と合流となります。



国道33号線、はじめて完走したのは、東京高知フェリーが運行していた頃。
景色の美しさ、変わりません。



単気筒エンジンで走った昔、懐かしくなりました。



大川嶺に向かって、県道328号、分岐進行となりました。







金木犀の香りに誘われ、小休止となりました。
平地より、だいぶ早い開花の御様子。



青空、ますます冴えてきました。









美川嶺、なだらかな山頂、お綺麗でした。
標高1000mを超えると、何故かうれしいです。



四国の連山を眺めるにつけ、秩父連山、思い出しました。
長瀞から奥秩父までの道のり、知人のサニーにて走行。当時、ガソリンを入れると、卵ワンパックやトイレットペーパープレゼント等々、懐かしいです。



四国連山の趣、登れば登るほど、高まって来ました。



笹の群生、勢力範囲、広がってきました。





走っては、景色を眺める繰返しとなりました。



気象環境、過酷な地域だと推察。土木関係の皆様、ご安全にです。





広がる景色、なんとも言えない雄大さでした。






雲まで届きそうな視覚感、いいもんです。



九州の九重高原以来、久方の高原の心地となりました。





アクセラさん、頑張って登ってくれました。



定期点検、行けてないこと思い出しました。



再び、雲を目指して走ります。



目標地点、到着となりました。



通行規制となります。




次回走行のため、当地からの距離と概算時間、目安になります。
標識、ありがとうございます。



標識を眺めながら、旅情に浸りました。





雲、いいもんです。



都会に行った子供。選んだ車はハイブリット車でした。甥っ子もハイブリット車。時代の趨勢でしょうか。



ススキと笹、そして稜線。堪能となりました。







雲の流れ、ゆっくりとした頂上付近。次は、雲海が広がる日、来たいものです。
そして、そろそろ肱川あらしの時節到来でしょうか。



細道、少しだけ進みました。



笹の勢い、お見事でした。強風に吹かれた笹音、聞いてみたいです。





電柱の表面、風雨の為か、表面の色艶、風格有りました。





ここまで登ると、街に戻るのが億劫になってきます。
東北工場勤務時、奥入瀬や下北や津軽半島、スターレットにて、車中泊したこと、思い出します。







登山口の標識、お見かけしました。



笹の中、少しだけ歩いてみました。



山の稜線、お見事でした。



尾根沿いを行く行程、楽しそうに感じられました。



いつもは燧灘や斎灘から眺めるお山。
登ってみれば、連山の風格、いいもんです。
出石山脈まで繋がると思うと、山道の交易路、辿ってみたくなります。



名残惜しいですが、帰路となりました。







ススキさん、風情と情緒ありました。



眼下の雲、眺める体感、いいもんです。
遠くに見えるは、柳谷村かもしれません。





夕暮れ手前、木漏れ日、きれいでした。



美川スキー場、目に入りました。
ラリー競技、行われたことが有ると知人が言っていました。



林道分岐点にて、小休止。





峠道、どんな景色がひろがるか興味津々です。









標高、だいぶ下ってきました。窓から入る風、温かくなってきました。



里山まで降りてきました。



間もなく、国道33号線合流となります。



標識を見るにつけ、高知の桂浜や佐川の地質博物館、行きたくなりました。
満月の夜、桂浜の景色、いいもんです。月夜に照らされた横波半島のリアス式海岸と断崖。瀬戸内から太平洋に至る経路、いいもんです。



ＭＺＲエンジンと自動変速機、山道頑張ってくれました。