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往路、目的地まで大きく迂回するも、別子ライン走行となりました。
雨上がりの初秋の頃、山中、肌寒かったです。

清流橋を過ぎると、よく整備された山越国道となります。



雨上がり。段々と雲、上空に登っていきます。





標高900ｍ付近にて小休止。





一瞬ですが、日が差込みました。





一瞬ですが、濃霧となりました。



雲の流れ、心地よかったです。



濃霧の後、僅かな時間ですが降雨、そして、雲、切れ始めました。





大永山隧道を越えると、標高おおよそ1000ｍとなります。
海岸から一気に1000ｍ程まで到達。瀬戸内の地形の特徴です。






標高１０００ｍ付近、紅葉始まっていました。



夕方、中波電波帯の様相が変わる頃、ラジオ沖縄や琉球放送、短い時間ですが、カーラジオにて受信出来たことがあります。
森、四季それぞれ、様相いいもんです。





川音、いいもんです。





銅山川上流、緑豊かでした。



つわぶき、海岸沿から標高１０００ｍまで、まんべんなく群生しています。
適応力、お見逸れしました。



紅葉、もう終わっているかも知れません。
次は、枝ぶりを楽しむ時期でしょうか。



とても見やすく、そして、わかりやすい案内図でした。
鳥瞰の感覚、いいもんです。



溶鉱炉跡の標記。炉、基礎部分が残っているなら、見学してみたいです。



登山される方の車でしょうか、たくさん駐車されていました。



自由になる時間続けば、徒歩にて山越してみたいです。




木工をされている方、いらっしゃるみたいです。次回の楽しみとなります。



筏津なる地名、興味津津です。
山で切り出した木材、筏に組み、当地まで流したのでしょうか。







吊橋の橋脚らしきもの、有りました。風情のある形状でした。



山間、平地よりだいぶ早く金木犀、香り立っていました。





ふと、秩父縦走した昔、思い出しました。



筏津、東赤石山登山口のようです。
こちらにも、登山のお車、数台停まっていました。





高知県道６号線に接続する分岐でしょうか。大川村まで、距離的には近くなります。地元の軽トラさん、軽快に走っていかれました。





銅山川を楽しみながら、進みました。

別子ダム周辺、渓谷美、楽しめます。




気がつけば、県道６号線となっていました。



様々な山道、分岐合流していきます。




銅山川に流れ込む山々からの小河川。滝のようで、心地よかったです。



銅山川上流部、川幅、だいぶ広がってきました。





川音、勢い有る区間でした。




天候回復してきました。
瀬戸内に面した山沿、天候の変化、ダイナミックでした。



四国中央市まで、もう少しとなりました。



山越県道、いいもんです。