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往来自粛前。東京での空き時間、懐かしの京成線乗車となりました。


高砂駅から小岩駅に行くと思いきや、北総開発鉄道新柴又駅に到着。





子供の頃、新線計画の話は聞いていましたが、着工気配無かったです。
うれしい誤算。僅かですが、北総線乗車の思い出作りとなりました。


横浜鶴見駅と千葉船橋駅を結ぶ武蔵野線。
子供の頃、市川市の姥山貝塚から工事中の風景見たこと思い出しました。
姥山貝塚の最寄り駅は船橋法典駅。土地勘の更新、必要の様です。

京成電鉄と京浜急行の相互乗り入れ。
神奈川の三崎口駅まで行ったこと、小学生にとっては冒険でした。





駅の”立ち食いそば屋さん”。懐かしさ一杯となりました。
昔から京成江戸川駅の孤高感、大好きでした。





就職試験。六次面接落ちた時、江戸川駅降り、河原散策となりました。
外為完全自由化前、外資系金融機関も穏やかな雰囲気だったと記憶。

港区の愛宕神社に通じる界隈。そして、江戸川駅から河原に通じる細道。
東京で安らげる場所となります。
虎ノ門パストラル有った丘の辺り、様変わりしたとお聞きしました。





国府台鉄橋通過。総武線の響きとは異なる、ゆっくりな響き。
なんとも言えない安らぎとなります。
丘の上の女子大学さん。見晴らしの良い校舎、御建造となりました。





国府台駅も高架となり、踏切時代を知る人少なくなりました。








千葉県道一号線、国府台界隈。
だいぶ高層ビル増えた御様子。豆腐屋さん、昔ながらの面持でした。








国府台から新宿の曙橋界隈まで、CB-50にて頻繁に行き来した昔。
改めて距離測ると、20㎞程。
蔵前通りや平井大橋、懐かしいです。





次の上京。徳島発東京行きフェリーにて行ってみたいものです。
前回、トビウオ拝見出来ました。寝転がっての移動、いいもんです。