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２９万㎞手前、8回目の車検となりました。





ヘッドライト球、輝度弱まり交換となりました。





ラジエーターホースとヒータホース、系統全て交換。














スパークプラグとＶベルト、そしてリアホイルーハブも交換となりました。











オールネーターと燃料ポンプ、そろそろでしょうか。
交換箇所、思いつくだけで沢山となります。


何とか酷暑乗り切り頑張って頂いたＢＫ５Ｐ。
ＢＧエンジンのファミリアと合わせ、走行距離は５０万㎞程でしょうか。


ファミリアのＡＴ、変速ショックとても気に入っていました。
更に遡れば、ＣＢ５０。
失速しないように頻繁にギアチェンジした心地、懐かしくなります。


エンジン車の心地、いいもんです。