空気圧調整

物欲大王様...今晩は（＾＾）v

空気圧管理と調整は大切ですネ。
タイヤ空気圧監視システム（Tire Pressure Monitoring System）は便利でしょう。

我が愛機・Ｂ７嬢にTMPSは無く、ＡＬＰＩＮＡ拘りのＣＬＡＳＳＩＣホイールは鍵付きセンターキャップを外すの面倒なのです。
空気圧は非日常の走行可能できるように３４０kpaです。

では又 by ☆アル君（＾＾）／～～～

☆アル君様
おはようございます

TMPSじゃなくてTPMSですね
訂正しました
ありがとうございます✨

センターキャップ内バルブというアルピナの重量バランスへのこだわりはマニア心をくすぐるものがありますね🛞

私は見た目とホイールの軽さに惹かれて通常バルブの大径ホイールにしましたが、バルブやナットが隠れるクラシックホイールが正統派だと思います


先ほど確認したところ、上記①の250km/h走行時の目標圧力は、②の通常時よりも0.2barほど低い数値でした
超高速だとタイヤ内もかなりの高温になるので、ギリギリまで圧を下げておくように！という事のようですね

物欲大王さん、こんにちは

僕は一人乗りがほとんどですが、空気圧はリア高めに設定してます。
前が3.0でリア3.2にしていることが多いです

リアのほうが扁平率低いので、フロントより空気圧高めにしないと不安なもので笑

XD3さん
こんにちは😊

なるほどです
確かに30偏平のリアは圧力高めにした方が安心ですね

私の理想は猫足コンフォートなので、ほぼ目標圧力＋コンフォートプラスでクルーズするのが好みです✨