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イイね!
2019年01月04日

お正月の学習>急速充電チャデモについて

オフグリッドです、今年も宜しくお願いします。
休み中は箱根駅伝をネット配信で見てのんびり過ごしました。
それとcyademoの検索もしてみました。少し発見をしました以下Google翻訳。

CHAdeMOトピック

新しいchademo通信プロトコルが古いプロトコルのようなものである場合、通常の通信セッションは次のようになります。
1.Carが「Vehicle Stand for for Charging」メッセージを送信します。[0x20]

2. 充電器は、「充電モード」、「最大出力電圧」、「最大出力電流」、「最大出力電力」を含む「Information about Charger」メッセージで応答します。[0x31]

3.Carが "電圧上限値"と "必要電流値"を含む "定電流要求"メッセージを送信する[0x26]

4. 充電器が "電圧上限"のエコーを含む "定電流ステータス"メッセージで応答し、 「必要な電流値」[0x37]

5.充電中にエラーや中断がない場合、3と4を繰り返します。

6.Carが「Charge finished message」を送信します。[0x29]

7. 充電器は「停止メッセージの充電」を送信します[0x38]

8.Chargingが停止します。

角括弧内の数字は、それぞれのコマンドの16進コードです。
これは直接的な経路の1つです - もちろん、問題が発生したときのメッセージと、応答にかかる時間の制限時間に関するメッセージがあります。
すべてのメッセージは最大8バイトです。
[FF] [バイト数] [コマンド] [データx 4] [制御バイト]
コマンドバイトによっては、最大4データバイトが予想されます。
これは単なる推測です - 新しいchademoプロトコルが古いものとはかなり異なる可能性があります。

編集:
電圧データは2バイト(8ビット1)、1V /ビット
現在のデータは2バイト(8ビット1)、0.1A /ビット
電力データは1バイト(8ビット)、1kVA /ビット

cyademoコネクター



接続フロー



ここまで

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2019/01/04 05:34:39

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この記事へのコメント

2019年1月4日 17:53
明けましておめでとうございます。

「Mr オフグリッド先生の電子制御講座」今年もよろしくお願いします。

専門用語?が判らないのばっかりで、検索検索しながら必死でついて行く現状ですが…

今後もよろしくお願いします。

コメントへの返答
2019年1月4日 18:55
はーい、今年も宜しくです。

結構、業界秘密がありです。
基本的な接続の流れと充電器とEVの通信です。
他のSNSでEV所持者の、このあたりの事が知らない人が多いので調べてみました。
私もQCできるEVが無いのでこの辺までしか。

コムスとはあまり関係はありませんね。
バランサーは故障無く作動してます。

プロフィール

「菜園準備中 http://cvw.jp/b/2816330/48357804/
何シテル?   04/07 10:53
Mr オフグリッドです。よろしくお願いします。 オフグリッドとは電力網に接続されない独立型自家発電です、一般のソーラ発電は電力網(グリッド)に接続されたものが...
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