Ｍｒ オフグリッドのブログ一覧

ヤフオクでバッテリー購入遊んでます ブレーカONで８２V出てきました、出力端子は特殊で仮に圧着端子を加工してます。 中は如何なんだろ―？ 早速中ほどのブラック電池を取り外す。 LFPの9セルでここにはBMSなし電圧は２９．５V BMSはブレーカの下にある。 コムスの予備電源に如何かなと ...
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１２月になってから作業開始した架台と制御がやっと完成。 最終工程の時間信号と夜間復帰信号で時間信号の取り出しに思案した。 親機３号機にアイリス２４時間タイマーの出力にリレーを増設で解決！ これで２．３．４号機が連動で動くようになった。 今日は最終動作確認中だ！
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まだ５０Km走行は楽勝の鉛電池の維持、最近制作した充電電圧遮断器を利用してます。 ソーラーパネルと接続して７９Vになったら充電、８３Vまで上昇したら切断という動きさせてます。 鉛は自己放電とサルフェーションが怖いです、維持は面倒だ！
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バラックでは組んでいたのをBOXに収納。 アクチェターはリクライニングベッドの電動シリンダーを利用 親機3号機からの時計タイマー信号と夕方のEEスイッチからの復帰信号で駆動させます。 完成しました・・かっこいい！
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5日ほど前から思案してブレッドボードで試作しながらやっと完成。 旧ICL８２１１回路基板に追加回路基板を2段積みにする事で制作。 ポンチ画を描きながら確認して無事完了しました。 1台の制御器で2個のSSRを駆動して遮断が出来ます、運転席ハンドル右下はACタイプのSSRとデリBOX用はパネ ...
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以前はコントローラーを個々にして運用してたが、１台で２つのSSRを動作出来るようにと考えました デリBOX内に１台のコントローラーを置き２か所を制御出来るようになると便利。 やっとブレッドボードにて試作完了、これを蛇の目基板に移植すれば完成だ！ 回路は既設のICL8211のOCから３６０ ...
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ソーラーパネルからの自動停止は壊れたSSRを交換した時の結線ミスが判明、繋ぎ名をして正常になった。 AC１００Vの自動停止は別の車に付けたのでなしの状態だったが、今回ソーラーパネルの自動停止装置を併用できないかと考えAC切断用のSSRを並列接続したらSSRの制御電圧が微妙に下がり駄目だった。 ...
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暖かい日に作業してやっと接続完了 Ｐａｎａパネルコネクターが旧ＭＣ３だったのでＭＣ４に交換 ２００Ｖ系接続箱へは歯切れＶＡで接続・・無銭なので難儀してます。 パネル側は圧着端子をスリーブ状態で切断して利用。 蓄電池の状態は３００Wで充電中の余裕の状態になった。 追尾気候は未だ ...
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午後から架台取り付けパネル設置 構想とうり上手くいきました。 角度が少し無い？ 配線は未だ・・接続したら改善を楽しみだ！　
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第１級寒気で寒いです、こんな日は屋内作業です。 夏には不要なサンルームで金具の作成 太陽追尾架台なので両端をメタル風のボルトナットで支持します。 Eダクターモールをコンジットパイプのラーメン構造で捻じれ撓みを補強。 Eダクターモールに今回自作してる押さえ金具で取り付けします。 今回は ...
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