Ｍｒ オフグリッドのブログ一覧

5秒後インバーターから爆発音 交換したFETが焼損、リレーは溶着、ヒューズはOKです。 ORZです。 この相が異常なのか？ モーターも不良？・・巻き線抵抗値も規定内だったようだ。 この固体の修復は止めます。 報告まで
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部品収集から結構面倒な修復だった。 FETは異なるものだから心配だ。 ドライブダンのA312Tも念のため交換。 明日車両に設置します、上手くいくと良いなー！
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プリウスリレーを材料にして端子部分をコムスインバータリレーの姿に！ こんな風に改造して端子を取り付け途中まで・・端子の厚み不足 圧着加工のスペーサ入れて厚み増やしたら、４ｍｍ＋ボルトの長さ不足 あと少しでコムス用リレーが出来上がる。 ４mmボルト、その他材料会のコウナンプロまで やっ ...
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接点部分のセラミックを分解してカットモデルにしてみた。 ドライバーと金槌で分解した時、溶着接点は離れたのでしょう。 コイルに１２Vを供給して動作確認してみた。 もう少し接点も外してみました、結構荒れて焼けもある。
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左がプリウスリレー、右がコムスリレー コムスリレーは接点部分と可動部分が一体化されて、これ以上の分解は不可能だ！ ２個一に出来ないかと思案中！
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部品の入荷待ちで回路検討に入った 図のようにパルス駆動でFETによるモーター駆動だ。 前段のFetを駆動ICの絶縁された光入力PWM信号でドライブしている。 上手く修理できると良いな！
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プリウスリレーと中身は同じ構造だ アーク磁気消去とガス入り接点構造は同じ 修理は不可能ですOrz ケースは利用しようかと考えてます・・プリウスリレーとハイブリッド構想
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塗りつぶしが無く何とか読み取れそうな一ヵ所を天眼鏡でやっと読み取り ゲートドライバーはA3１2Tと読んだ・・ Automotive IGBT Gate Drive Optocoupler このドライバーでFET4個を駆動している・・パワコンのドライブ回路と同様だ！ このドライバーもF ...
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修理にチャレンジする為、部品収集始めました。 本日ヒューズが着荷・・何とか収まりそうだ。 同じ日に注文したFETは未着荷だ！ リレーは手持ちのプリウス用を流用したいと考えてます。
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修理できるか解らないが故障したインバーターを取り外す。 断してるヒューズと接点焼き付けしてるリレー 制御基板外すための忘備録 パワー基板 そして目視で壊れてる素子部分・・黒く放電有り破損してる 破損が目視で北側の素子名を調べるとRJK2062と云うNチャンのFET
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