Ｍｒ オフグリッドのブログ一覧

前日電量4メモリなのにピイピイ音でシャットダウン目が点になりました その後知り合いの家に・・充電させてくださいモード 昨日11時から18時まで充電で緑点滅迄・・頑張りました！ これで電量メータは満タンセット出来たと考える。 本日は走行確認モードで電量メーターと3個、2個の警告音確認まで走行 ...
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視界が広いので高齢者にはむいてる、またガソリンスタンドの無い閑村には最高だ。
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故障したコムスは長期戦にと云う事で急遽後期型アルミ、オド３４００ｋｍゲット 一昨日に自転車で１２ｋｍ走行して実車確認後即決、昨日ミニカー登録して この間の１ケ月自転車走行は疲れました、免許返納十分体験しました。 試験走行で早速シャットダウンの洗礼を受けました。 電量の８メモリを信じ ...
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インバータ修復設置後、キーONで約５秒ほど各各診断後インバータ部のリレー通電でFET素子の爆発となった、モータ駆動の遷移まで進まなかった。 故障部位は交換箇所のFET素子全損、リレー接点溶着 中を分解して分かったことですがモーター側の出力端子のボルトが一本何故か鉄ボルトに交換されてた、普通 ...
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5秒後インバーターから爆発音 交換したFETが焼損、リレーは溶着、ヒューズはOKです。 ORZです。 この相が異常なのか？ モーターも不良？・・巻き線抵抗値も規定内だったようだ。 この固体の修復は止めます。 報告まで
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部品収集から結構面倒な修復だった。 FETは異なるものだから心配だ。 ドライブダンのA312Tも念のため交換。 明日車両に設置します、上手くいくと良いなー！
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プリウスリレーを材料にして端子部分をコムスインバータリレーの姿に！ こんな風に改造して端子を取り付け途中まで・・端子の厚み不足 圧着加工のスペーサ入れて厚み増やしたら、４ｍｍ＋ボルトの長さ不足 あと少しでコムス用リレーが出来上がる。 ４mmボルト、その他材料会のコウナンプロまで やっ ...
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接点部分のセラミックを分解してカットモデルにしてみた。 ドライバーと金槌で分解した時、溶着接点は離れたのでしょう。 コイルに１２Vを供給して動作確認してみた。 もう少し接点も外してみました、結構荒れて焼けもある。
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左がプリウスリレー、右がコムスリレー コムスリレーは接点部分と可動部分が一体化されて、これ以上の分解は不可能だ！ ２個一に出来ないかと思案中！
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部品の入荷待ちで回路検討に入った 図のようにパルス駆動でFETによるモーター駆動だ。 前段のFetを駆動ICの絶縁された光入力PWM信号でドライブしている。 上手く修理できると良いな！
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