Ｍｒ オフグリッドのブログ一覧

前日電量4メモリなのにピイピイ音でシャットダウン目が点になりました

その後知り合いの家に・・充電させてくださいモード

昨日11時から18時まで充電で緑点滅迄・・頑張りました！

これで電量メータは満タンセット出来たと考える。

本日は走行確認モードで電量メーターと3個、2個の警告音確認まで走行！

残り2メモリ表示で５６ｋｍと云う事は1メモリあたり約９ｋｍ走行可能



この鉛バッテリーでは７０ｋｍ走行出来る。

中古車販売業者がバッテリー交換した品は中古だろうが合格だ！

視界が広いので高齢者にはむいてる、またガソリンスタンドの無い閑村には最高だ。

故障したコムスは長期戦にと云う事で急遽後期型アルミ、オド３４００ｋｍゲット



一昨日に自転車で１２ｋｍ走行して実車確認後即決、昨日ミニカー登録して

この間の１ケ月自転車走行は疲れました、免許返納十分体験しました。



試験走行で早速シャットダウンの洗礼を受けました。

電量の８メモリを信じてたら５目盛りでシャットダウンの洗礼・・目が点に

4メモリ残から充電して8メモリ満タン表示となったので止めたのか？緑点灯までは・・続行しないと駄目なのに！

受け取ったばかりなので信じてたら駄目ですね。

コムスにはバッテリー電圧状態を把握するには電圧計必須だよね。

インバータ修復設置後、キーONで約５秒ほど各各診断後インバータ部のリレー通電でFET素子の爆発となった、モータ駆動の遷移まで進まなかった。

故障部位は交換箇所のFET素子全損、リレー接点溶着



中を分解して分かったことですがモーター側の出力端子のボルトが一本何故か鉄ボルトに交換されてた、普通は導電性の高い真鍮にクロムメッキ等の品を使用してる思われる、鉄ボルトは黒く変色され焼け感があり、今回の破損とは関係なく修復跡がみられた。

あとは電解コンデンサーも使用されてるのでおおよそ耐用は１０年くらいでしょう。

パワー素子もルネッサンス製で今はなき製品「RJK2062」のようで現新コムスはどんな素子を使用してるのか興味がり？です。

パワー素子ドライブ用のゲートドライバーはペイントで黒塗りされてた一個だけ品名が「A312T」と読み取り出来ました。

坂道の無理な走行は止めた方が良い。

いい勉強になりました。

5秒後インバーターから爆発音

交換したFETが焼損、リレーは溶着、ヒューズはOKです。

ORZです。

この相が異常なのか？

モーターも不良？・・巻き線抵抗値も規定内だったようだ。

この固体の修復は止めます。

報告まで