Ｍｒ オフグリッドのブログ一覧

プリウスリレーと中身は同じ構造だ

アーク磁気消去とガス入り接点構造は同じ



修理は不可能ですOrz

ケースは利用しようかと考えてます・・プリウスリレーとハイブリッド構想

塗りつぶしが無く何とか読み取れそうな一ヵ所を天眼鏡でやっと読み取り

ゲートドライバーはA3１2Tと読んだ・・ Automotive IGBT Gate Drive Optocoupler

このドライバーでFET4個を駆動している・・パワコンのドライブ回路と同様だ！



このドライバーもFETのゲートも０Ωだったので壊れてると思う。

ただし８PinのドライブICは足が基板の裏に出てない‥これは難解だ！

修理にチャレンジする為、部品収集始めました。

本日ヒューズが着荷・・何とか収まりそうだ。



同じ日に注文したFETは未着荷だ！

リレーは手持ちのプリウス用を流用したいと考えてます。

修理できるか解らないが故障したインバーターを取り外す。



断してるヒューズと接点焼き付けしてるリレー



制御基板外すための忘備録



パワー基板



そして目視で壊れてる素子部分・・黒く放電有り破損してる



破損が目視で北側の素子名を調べるとRJK2062と云うNチャンのFET

コムス坂道で走行不能、初めてのJAFレッカー移動（--）
ダイアグコードは３　・・（バッテリー接続異常）
バッテリー電圧は７９．８Vと異常なし
もうインバーターにアクセスするしかない
後部BOX下部に設置してる重いバッテリーを解体撤去
緊急状態なのでトランクBOX外し、底板も外す
やっとインバーター部分にアクセスできる



これからインバーターのヒューズを点検・・断線してる
これが原因であって欲し・・・・・
結果は電球でコンデンサー回路充電するも電灯して消えない・・という事はインバーター回路が短絡状態ORZ